это каким надо быть ........ что бы перевернуть 3 х местный мото!!!!!!!!

согласен,нелегко,но русскому человеку все под силу

видать гдето прокладку выдавило. А во время езды помпа откачивает с водичкой. когда на берегу пробки откручиваетедля слива- разводы не идут?

Юра, он и пишет " масло в корпусе"...
Тока где выдаило хз ...

_________________
Занимаясь экстримом, надо четко понимать когда кончается экстрим и начинается жоп@

Присоединяюсь к выше сказанному по гидро удару, но мне кажется что основное попадание воды в камеру сгорания идет через выхлоп от ватербокса заполненного водой и выпускного коллектора. И идет не зачерпывание карбами а переливанием по выпускному коллектору в цилиндр при переворачивании против шерсти.
Как может быть по*** четырехтактнику?! Скорее может быть по*** двухтактнику, если через впуск небольшое кол-во воды и попадет в картер, то в цилиндр она уже скорее всего пройдет в газообразном состоянии. А попадание воды в цилиндр через выпуск уже хана любому мотору. Так, что если не ясновидящий, то свечи по любому выкручивать и мотать двиг, а не щуп разглядывать как тест на беременность "пронесло" или нет. Это можно и нужно дома делать, эмульсии сразу один хер не будет если гидр сразу с головы на хвост поставили.

неее ему то-же не по***

берите зеркало и лезьте в корпус,вокруг двигателя смотрите,где сочится,а вообще, скорее масло выбегает со стороны сальника на валу. Там где вал водомета вставляется в двигатель,проверьте,там сальник вставлен в подшипник ,подшипник зажат хомутом.

С уважением.

загнал к официалу. вот вердикт: течь из-под сальника вала, из-под передней крышки + вскрытие показало царапины на шерстерне масляного насоса. это как? опасен износ насоса? или еще походит?
еще вопрос. дилеры так и не объяснили из-за чего выдавило сальники?

во-первых, он вообще-то не 3х, а 2х местный. а во-вторых, это просто чума, а не гидрик)))

смотря сколько заряжают за маслонасос

фото шестерни в студию! а вообще давление было ? так не фиг менять,что навязывают !

С уважением.