нулевики, я смотрю... в общем случае нельзя вот так просто выкинуть интейк бокс и поставить нулевики... мембранный крбюратор (покрайней мере наши микуни) очень чуствителен к разряжению на входе. нулевик даст меньшее разряжение, карб обеднит смесь. в первом приближении при установке нулевиков, нужно поставить более мягкие (на один класс) основные пружины в карбы.
прочитать вкладыш к нулевикам, возможно там есть рекомендации по карбам...

зы у kacik_mega@mail.ru можно уточнить по нулевикам именно для ХР-хи.

Сразу, как прочитал сообщение, допёр, задиры на поршнях легко могли появится от того, что я без воздухана гонял. Мне гидрик, после обкатки все кишки вынул, крутит 6000-6500 и не больше. Долго я ковырялся, всё перепробовал, а потом как-то раз скинул воздухан, и гидрик взлетел. Так я потом без воздухана и катался, просто надоело ковыряться, и я забил.
Пружина помягче, это конечно решение , вот где их взять ? Нету альтернативы?, регулировка жиклёрами не сможет компенсировать?

на ебае, те-же самые продавцы, которые и ремкомплекты карбов продают...

это самое правильное решение!!!

может быть и сможет, но вот это будет через одно место, потому как пружина регулирует чуствительность карба а жиклеры качество. оно конечно второе от первого зависит, и на высоких может и получиться вывести качество в "0", но на остальных режимах карб будет работать неправильно "нелинейно"...


получается в воздуханом он черезчур богатил...
1. проблема в воздухане (не родной, забит, внетри колхоз)
2. пружины не родные
3. карбы не родные
4. жиклеры неправильные.
5. игольчатый клапан не правильный (игольчатый клапан (его диаметр), вместе с жескостью пружины - определяют чуствительность карба.) табица соответствия пружина\клапан есть в сервисмануле.

возможные решения - масло лить 1:27-30 (при слегка обедненной смеси как-раз норма будет) да + нулевики (они хоть и нулевики, всеравно некоторое сопротивление дадут), выкрутить на 0.5-1 оборот винт "Н" на карбах... какраз может и войдеш в "0"

Воздухан разбирал, ни соринки, через фильтр воздух проходит идеально. Вспомнил! Перед капиталкой, с воздуханом на месте, гидр раскручивал 7000, при этом нижние болты(на высокие обороты) были до конца закручены, что меня крайне смутило. И их я, после капиталки без задней мысли выкрутил их на 2 оборота. Тимур, без тебя, никогда бы не вспомнил, и не понял в чём дело! ОГРОМНОЕ СПАСИБО !

Эх! Жаль, что ехать тебе далеко до нас .

да нечё не далеко я в Москву гоняю на машине раза 2-3 в год, подумаеш +500км.
да и в Германию, поезд через Минск ходит...

Так ёпт, раз не далеко, летом жду в гости, будем насиловать мой XP , жрать шашлык . А там глядишь, может и Вадик и Митяй в гости подтянутся , , , , ,

Представляю, в поезде - гидрик на нижней полке, Тимур на верхней..

Тимур, видишь, Вадим вроде шутит, а сам намекает, чтоб ты в гости без гидрика ен приезжал

в почтовом вагоне, в этом-же поезде (НХ то совсем малыш)