это все ясно, ну вот бюджет я свой озвучил
т.е. если выбирать из vx700 и gti, разброс таков
vx 700, от 450 тр, это 2007-2009 г
gti от 400 тр, 99-2001 гг

более менее варианты нашел
vx700
09 г, 458 мч, без телеги, Анапа - 370 тр
07 г, 250 мч, с телегой, Киров - 440 тр

gti
01 г, с телегой (без номеров, самодел), МО - 300 тр (очень мутный чел)
99 г, без телеги, уже не помню где, далеко - 400 тр
остальные варианты дороже

есть xp, 99, 01 г, в районе 300-330 тр, с телегой

также знакомый перебирает xlt1200, вроде готов за 350 отдать без телеги
в Махачкале, может знаете его

мне бы с кем посоветоваться конкретно

xlt тоже не рассматривай тот же gp

из всех вариантов я бы посоветовал однозначно XP. он очень задорный

ну вот я что-то такого же мнения)))
если объективно из brp, это gti, gtx, gs, xp
gti редкие и дорогие))))
только xp?
xp мне понравился вариант 947, 951 мощность 130л.с, 99 и 01 г, на выбор в кирове

и кстати по ямахе, писал в предыдущих сообщениях
vx700, с наработкой в 450 мч, в обще, стоит смотреть?

мне не столь важно насколько он слабый будет, главное ходовой и понадежнее (на крайняк продать его можно), конечно в идеале, если он новее, мощнее, надежнее, но все упирается в $

это тебе сейчас, пока его у тебя нет, не важно насколько он резвый) XP тебе хотя бы не надоест к июлю, в отличии от всех остальных.

я бы вообще ничего из этого не смотрел кроме XP, особенно vx700

вариант попался еще rx, 2003 г, 370 с телегой, но di

вариант попался еще rx, 2003 г, 370 с телегой, но di

BRP GTX RFI limited 2002 2t SEA*DOO bombardier
вот такой вариант появился за очень вкусную цену))

стоит присмотреться?

в таких годах главное состояние. никто тебе не скажет бери или не бери)