 Меню |
|---|
 Реклама |
|---|
 Активные участники |
|---|
 Часы |
|---|
 Поиск |
|---|
 Ссылка на наш сайт |
|---|
 Кто сейчас на конференции |
|---|
Всего 6 посетителей :: 0 зарегистрированных, 0 скрытых и 6 гостей
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 6 гостей |
 Ссылки |
|---|
|
| Автор |
Сообщение |
|
Роман-Вологда
|
|
Зарегистрирован: 06 июл 2011, 18:11
Сообщения: 24
Откуда: Вологда
|
|
Возможность попробовать обе модэли в один день как раз имеется!
Но хотелось бы услышать мнение большенства!
В особенности тех кто бы отдал предпочтение 255 т.к.
Предполагаю обладатели 260 находятся под эйфорией новой покупки .
Что бы вы сказали откатав 3 года на 260 и пересев на новый 255?
Вот в чем вопрос?
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
kacik_mega@mail.ru
|
|
| Не в сети |
| Лейтенант |
 |
Зарегистрирован: 28 окт 2008, 13:44
Сообщения: 1402
Техника: rxp 350
Откуда: Москва
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 19 раз
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
AlexRXP
|
|
| Не в сети |
| Старший матрос |
 |
Зарегистрирован: 07 июн 2012, 23:29
Сообщения: 58
Откуда: Воронеж
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Роман-Вологда
|
|
Зарегистрирован: 06 июл 2011, 18:11
Сообщения: 24
Откуда: Вологда
|
|
Я написал вопрос чтобы проконсультироваться !
Если вопсос по теме разжевать не интересно , то не обязательно здесь рассказывать как у вас ляшки обсерают!
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Роман-Вологда
|
|
Зарегистрирован: 06 июл 2011, 18:11
Сообщения: 24
Откуда: Вологда
|
|
Вопрос о максимальной скорости и управлению при ней меня мало волнует т.к. логично что 260 по этим пункнам выиграет!
Как на счет подрывной силы из стоячего положения для совершения прыжка из воды?
Измеряя высоту выпрыгивания ?
Этот же вопрос при небольшой волне h-1m( соответственно при небольшой первоначальной скорости )
Возможно ли что 255 выиграет ?т.к. он легче и короче
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Митяй
|
|
| Не в сети |
| Старшина 1 статьи |
 |
Зарегистрирован: 15 авг 2009, 13:29
Сообщения: 430
Откуда: Смоленск
|
|
Сегодня обкатывали 260, ,,,
Он совершенно другой,, мне очень понравился тормоз и сидение очень удобное да и вообще он космический аппарат
_________________
BRP XP 951смЗ,карб,труба cofmans,плитаR&D,решетка worx,нулевикR&D,ручки odi,курок umi,спонсоны
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Lexx5
|
|
| Не в сети |
| Главный корабельный старшина |
 |
Зарегистрирован: 23 июл 2010, 09:57
Сообщения: 730
Имя: Александр
Техника: RXP-X260, 1000 X-mr
Откуда: Воронежская обл.
|
Роман-Вологда";p="42127 писал(а): Возможность попробовать обе модэли в один день как раз имеется!
Но хотелось бы услышать мнение большенства!
В особенности тех кто бы отдал предпочтение 255 т.к.
Предполагаю обладатели 260 находятся под эйфорией новой покупки .
Что бы вы сказали откатав 3 года на 260 и пересев на новый 255?
Вот в чем вопрос?
Зачем тебе большинство? Есть возможность попоробывать - попробуй...! Все поймешь, увидишь, почувствуешь...! Потом нам расскажешь!
На старый корпус обратно не тянет... и вряд-ли потянет... Тебе уже 3 раза сказали - они разные!
Но вот судя по твоей настойчивости и желанию купить 255 - скажу: БЕРИ НЕ ПОЖАЛЕЕШЬ!
Кстати если прыгать за катером по волне - то старый прыгнет веселее, потому что плоскодоннее... Но и на этом все... 
Последний раз редактировалось Lexx5 18 июл 2012, 00:20, всего редактировалось 1 раз.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Роман-Вологда
|
|
Зарегистрирован: 06 июл 2011, 18:11
Сообщения: 24
Откуда: Вологда
|
|
Да 260 он космический , он шик , он блеск и тд ( да и вообще он новый и другой)
по вопросам понял что
1-надежность ( ответа нет )
2-стартовый подрыв ( ответа нет )
3-возможность буксировки плюшки,вейк. ( 260 выигрывает на поворотах изза отсутствия крена в виду длинного корпуса )
4-прыжки из воды ( высота прыжка из стоячего положения и по мелкой волне ) ( 255 выигрывает в виду короткого корпуса и меньшего веса )
5-короткие вращения, забурение в воду ( 255 выигрывает в виду короткого корпуса и меньшего веса)
6-общий адреналин от аппарата от вышеуказанных позиций( ответа нет )
P.S. Вопрос о максимальной скорости и управлению при ней меня мало волнует т.к. логично что 260 по этим пункнам выиграет!( и этот вопрос подходит для людей участвующих в гонках )
Данное мнение сложилось в виду большого сбора информации от специалистов BRP , владельцев 255 и 260 моделей . и участников данного сайта.
Пожалуста подкоректируйте мое мнение ! Оно мне тоже Важно
Постараюсь прислушаться. Спасибо
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Lexx5
|
|
| Не в сети |
| Главный корабельный старшина |
|
Зарегистрирован: 23 июл 2010, 09:57
Сообщения: 730
Имя: Александр
Техника: RXP-X260, 1000 X-mr
Откуда: Воронежская обл.
|
Роман-Вологда";p="42143 писал(а): Да 260 он космический , он шик , он блеск и тд ( да и вообще он новый и другой)
по вопросам понял что
1-надежность - ОДИНАКОВА (ИМХО)
2-стартовый подрыв - вот тут не отвечу
3-возможность буксировки плюшки,вейк. ( 260 выигрывает на поворотах изза отсутствия крена в виду длинного корпуса ) - НЕТ КРЕНЫ ЕСТЬ, ВЫИГРЫВАЕТ ИЗ-ЗА КИЛЕВАТОСТИ И ОБВОДОВ ДНИЩА
4-прыжки из воды ( высота прыжка из стоячего положения и по мелкой волне ) ( 255 выигрывает в виду короткого корпуса и меньшего веса )
5-короткие вращения, забурение в воду ( 255 выигрывает в виду короткого корпуса и меньшего веса) 260 КРУТИТСЯ ТОЖЕ ПОЧТИ НА МЕСТЕ, ПРОСТО ПОЧТИ БЕЗ СНОСА КОРПУСА....
6-общий адреналин от аппарата от вышеуказанных позиций( ответа нет )
P.S. Вопрос о максимальной скорости и управлению при ней меня мало волнует т.к. логично что 260 по этим пункнам выиграет!( и этот вопрос подходит для людей участвующих в гонках )
Данное мнение сложилось в виду большого сбора информации от специалистов BRP , владельцев 255 и 260 моделей . и участников данного сайта.
Пожалуста подкоректируйте мое мнение ! Оно мне тоже Важно
Постараюсь прислушаться. Спасибо
ща еще видос свой поищу...
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Lexx5
|
|
| Не в сети |
| Главный корабельный старшина |
|
Зарегистрирован: 23 июл 2010, 09:57
Сообщения: 730
Имя: Александр
Техника: RXP-X260, 1000 X-mr
Откуда: Воронежская обл.
|
|
1-надежность - ОДИНАКОВА (ИМХО)
2-стартовый подрыв - вот тут не отвечу
3-возможность буксировки плюшки,вейк. ( 260 выигрывает на поворотах изза отсутствия крена в виду длинного корпуса ) - НЕТ КРЕНЫ ЕСТЬ, ВЫИГРЫВАЕТ ИЗ-ЗА КИЛЕВАТОСТИ И ОБВОДОВ ДНИЩА
4-прыжки из воды ( высота прыжка из стоячего положения и по мелкой волне ) ( 255 выигрывает в виду короткого корпуса и меньшего веса )
5-короткие вращения, забурение в воду ( 255 выигрывает в виду короткого корпуса и меньшего веса) 260 КРУТИТСЯ ТОЖЕ ПОЧТИ НА МЕСТЕ, ПРОСТО ПОЧТИ БЕЗ СНОСА КОРПУСА....
_________________
Хорошо, когда все хорошо...
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Lexx5
|
|
| Не в сети |
| Главный корабельный старшина |
|
Зарегистрирован: 23 июл 2010, 09:57
Сообщения: 730
Имя: Александр
Техника: RXP-X260, 1000 X-mr
Откуда: Воронежская обл.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Роман-Вологда
|
|
Зарегистрирован: 06 июл 2011, 18:11
Сообщения: 24
Откуда: Вологда
|
|
Видео заценил ! Нормально ! Впечатляет !
Жду еще коментариев по моим вопросам .
В особенности прислушаюсь к людям которые-бы тестили обе модэли !
Александру Lexx5(у) большое спасибо за уделенное время!
По поводу моего пристрастия к 255 или 260 его нет ! Просто умышленно занимаю апозицию относительно 260 т.к. ! 255 на данный день новый( но 2011г. ) еще найти можно , а дальше ?....возможно нет !
с 260 ситуация другая - бери скок угодно ( и возможно это будет следующие 3 года )
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Lexx5
|
|
| Не в сети |
| Главный корабельный старшина |
|
Зарегистрирован: 23 июл 2010, 09:57
Сообщения: 730
Имя: Александр
Техника: RXP-X260, 1000 X-mr
Откуда: Воронежская обл.
|
А по поводу пластика - это правда... всякие вставочки красивые на "капоте" хлипковаты... отсутствие сухого герметичного ведра в носу. Его как опцию докупить можно., но оно будет намного меньше, чем в предыдущей модели. Зато есть возможность поиграться со спонсонами. В положении фрирайд, думаю будет больший снос кормы в разворотах, чем приблизит по ощущениям к предыдущему RXP. (сам не переставлял).
Отсутствие закрылков (OPAS), компенсировано электронно. при сброшенном газе и повороте руля, гидр догазовывает сам. Т.Е. когда выворачиваешь руль влево или право до конца на малой скорости, не трогая газ, он немного прибавляет оборотов, чем помогает подруливать. И чем меньше скорость, соответственно меньше идет подгазовка....
У меня нет опыта в 255 модели, просто опыт эксплуатации старого (215) и нового (260) корпуса... об этом и пишу.
А у тебя если есть возможность покатать обе модели сразу - сделай это и напиши нам сам и, возможно, поможешь себе и другим с выбором. Только выводы надо делать объективно...
_________________
Хорошо, когда все хорошо...
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Митяй
|
|
| Не в сети |
| Старшина 1 статьи |
|
Зарегистрирован: 15 авг 2009, 13:29
Сообщения: 430
Откуда: Смоленск
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Митяй
|
|
| Не в сети |
| Старшина 1 статьи |
|
Зарегистрирован: 15 авг 2009, 13:29
Сообщения: 430
Откуда: Смоленск
|
|
вчера разменяли 1 м\ч
_________________
BRP XP 951смЗ,карб,труба cofmans,плитаR&D,решетка worx,нулевикR&D,ручки odi,курок umi,спонсоны
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Кто сейчас на конференции |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 6 гостей |
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения
|
|
Регистрация
Вход
FAQ
Поиск
