Как например Spark с подбитым слегка корпусом. Сейчас ставка 143000р.
Немогу понять, корпус пробит или нет?

На фото не видно, нужно запрашивать доп.фото этого места, но цена в 145 р подозрительна...
Если корпус пробит, то либо менять нижнюю часть целиком (1750$)в америке + доставка и переборка всего, либо попробовать отремонтировать, но я не видел инфу про ремонты, на сайт брпклаб есть тема про спарки большая, можешь почитать ее, и там по середине есть фото спарка который пострадал при аварии на прицепе, повредили корпус, можешь уточнить у владельца, как поступили, починили или меняли нижнюю часть.

Это цена сегодня, еще 5 дней до окончания торгов. Он на аукционе yahoo.
Залез на сайт компании которая его продает, оказывается это только царапины, с корпусом все ОК.

Видел я фото разбитого корпуса на сайте клубае BRP.
Подскажи, а за эти 60 часов владения спарком, были какие-либо проблемы технические? Ломалось что-либо?

Антон, я не в коем случае не хаю данную модель, то что на корпус денег канадцы зажали это факт! Выразил свое мнение без рекламы той или иной модели! А то что можно без мозгов продырявить все что угодно 100%.

_________________
+ 7 960 675 тридцать пять девяноста четыре!

У меня нет, ни руль ни лючок аккума, ни вал не срывало, ну некоторых были такие проблемы, меняли по гарантии все кроме валов, там вроде винты ставили другие и шлицы срывало...внесение изменений в конструкцию не относится к гарантии. Еще ломалась подножка задняя у некоторых, но эт мелочи я считаю, скорее вес чела запредельный был)))
С мотором и всем остальным все ок, был прошит до 109 л.с. после 5 часов обкатки.
Продал, потому что захотел по больше, компания большая и в основном таскаю вэйк и ватрушки, нужна стабильность на прямой и масса.

Да, согласен что зажали на корпус...! Без обид:) я просто защитил Спарк)))
Но в завершении обсуждения, хочу уточнить, что живой Спарк и 250 р не совместимы... надо расчитывать на 450-500р где-то...

Всем привет! Вот думаю взять себе BRP GTX 130, 2хтактник. Владелец говорит, что сейчас пробег где-то 250 моточасов. Насколько это много для этой модели? Куда и на что смотреть при покупке?

Многоватт пробег! Все зависит от содержания - как владелец обслуживал и содержал сей экземпляр! )))

https://www.avito.ru/samara/vodnyy_tran ... _565518631

а про этот экземпляр что-нибудь можете посоветовать? Задача - таскать вэйк (вешу 95 кг)

Если там остались все бодрые 110 сил и нормальный винт с кольцом, то для вэйка хватит! Я таскал вэйк 717 ротаксом с 85 л.с., его вполне хватало, вешу 80 кг.
Про 60 часов скажу так гидра явно годов 2000-ых, я с мая по июнь накатал уже 15 часов в Москве!!! при том что тут особо то и кататься негде, ехать далеко до водоемов, но выходные это 2-3 часа минимум...поэтому имея в Самаре большую воду, накатать 60 часов...сами поймите...! думаю на гидрах таких годов можно не смотреть на часы (на моем GTI их вообще не было), нужно смотреть состояние техники, водомета, привода, проверять компрессию, а лучше всего купить миникамеру и прям через свечное отверстие в цилиндр залезать и смотреть состояние поршневой группы, но это уже для самых-самых извращенцев