Стекопластик ремонтируют так что бы был как заводской монолит.Если на днище латку из эпоксидки прилепить,то на волне есть большая вероятность что отлетит, особенно на днище.Поверьте , опыты были печальные.---+100 вообще и технология другая,(у ямахи)и материалы то же.нечего там делать эпоксидке.там и с полиэфиркой помучаться придется...(если по уму конечно!)

Замена иммобилайзера +прописка ключа + дилерская жадность хер знает сколько потянет.целых тыщи две три..я прописываю бонусом.при покупке ключа или мозгов.если втулка не окислена и руль имеет заводской ЛЮФТ то будет он катать по кругу даже с ключом в порте.поэтому есть ошибка у людей,убирают люфт руля думая,что это выработка уже...

Костян подскажи, у диагностики ямаха есть опция проверки цепи на растяг? я так понимаю она с начала тянется потом рвется...или бывает сразу?без объявления войны?речь про турбо естественно.(1800)

Я сколько изучал этот вопрос и понял что тут как у вага нет вариантов проверки ( типа лючок ) , в мануале это тоже не описано , а на турбе рвёт я так понял потому что там что то с перегородками в поддоне что то не так намутили и при газ в пол масло отливает от маслозаборника и натяжитель ( гидро ) остался без давления , я не поверю что нагрузка на цепь выросла из за лошадей - два распреда как крутились так и крутятся

Первые выпуски цепь была как на 1100, тонковата для 1,8 ,потом после 13 года вроде толще стали ставить.И перегородки в картере появились чтобы масло не улетело в зад при резком старте.Диагностика показывает работу датчиков, мозгов и электронной херьни,растяжение цепи не покажет,это механика.

привет Паша.скорее всего бред,но я поэтому и поинтересовался.есть мотор 274 у мерса,и ранее,проблема у него цепь и ванусы.так вот думал,что состояние растяга цепи можно определить только мех.проверкой.пару дней назад приехал знакомый залил прогу мне и посмотрел все значения(ошибки и прочее).так вот у него показало что цепку моему не долго осталось...растянута.долго не поясняя сказал,что видно по показаниям датчиков,зажиг..хз еще чего.вот и подумал...те же яйца,только в профиль.нет??

Не бред.У моего механика (не Полещук) есть диагностика оригинальная ямаховская,там нет функции проверки цепи.Если только цепь не перескочит,то диагностика ничего не покажет.Цепи на 1,8 видел сам старого образца и нового,нового покрепче и чуть толще.Мне кажется все дело в натяжителях,на 1,8 они не механические а от давления масла работают.Ну и перегородки на картере свою лепту вносят,вернее их отсутствие на старых годах.После 13 или 14 года (точно не помню) гемммор с цепями исчез.Ну если только водила без масла не ездит.А корпуса я только полиэфирной лечу,а "знаменитый" "ананоксель" винилэфирной смолой "Dion" ,уж очень они гемморойные.Слава богу у меня лично из обычного стеклопластика.Полиэфирка,стекломат,гель с воском (он же топкоут) .Ну шкурки,полировки... корпус как заводской.В основном днище потёртости после сезона.Хоть и стоят гидрики на воде на якорях,мои пилоты-шумахеры умудряются чуток днища потереть.

Если ушли фазы, значит цепь вытянулась, легко диагностируется почти во всех более менее современных авто. Думаю и в ямах с цепными двигами по синхронизации датчиков колена и распред валов можно продиагностировть износ цепи?

Если ушли фазы, значит цепь вытянулась, легко диагностируется---я про это и интересовался...

Если фазы ушли он вообще не поедет. Диагностика не показывает растяжение цепи если фазы в норме.Ну а если фазы ушли ,то и так понятно без диагностики что к цепочке пушной зверёк пришел...

Попадался в сети разгон 260 сильных гидриков 3 сек до 100, а какой разгон до 100 у ямахи 180 ho?

260 не делает 100 за 3 сек. Если в стоке. Я в ямахах не очень. Но 260 сильная яма будет на корпус-полтора 260 сильного брп. И то если ходом. Если старт с положения двигатель офф то яма будет ещё бодрее, пока брп ибр оттестит и ковш опустит.
180 л/с яма ощутимо медленнее брп 260. Основательно так. В цифрах не скажу

Ездил на гтр230 и старом fx 215 впринципе динамика устроила, я так понимаю яма 180 что-то среднее между брп 155 и гтр 215/230

Скорее близко к 155. Чем к 215

не надо тут про цепи , цепи у турбо рвёт а у атмосферника всё нормально с этим