Анатолий, а когда олени тебя назад отправят?
Вахта долго?

Спасибо Леш за сыль. Пару вопросов задам: - это максимальные тарировки с которыми (возьмем пару 44х) карб может справиться?, если нет следующий 46е??. Смущает что это для 717 обьёма) как как понять? И если брать базу с этих цифер то уже есть у мну косяк 1.5 игольчатые)), жики хз. надо потрошить и както сравнивать. Размерность как идет в сотках на жиках?

Привет Юра! Буду благодарен.
А карб 1?
И игольчатый клапан посмотри))

привет,вообщем карб оказался 44,от 800й ямахи,главный жиклёр 150,до второго не добрался.
А что клапан посмотреть?

Переведи,что всё и что не лишнее и для чего?...

Всем здравия!

Добрый.

Поршня наверно у вас сбт или всм ))

Ну а так по делу вижу проблему в тепловом зазоре .

точим от 14 . ну а так по вкладышу по поршням
последние цилиндры точили на полярис мастер сделал 18 я его ругал по вкладышу было 14 .он мне посоветовал подтираться им .
Показал директиву с завода изготовителя там 17 было .
Ну а так есть формула вычисления теплового зазора .
Ну промерять зазор лучше другим инструментом.
А по техники эксплуатации на 6000р оборотах можно ехать 8 минут?

Если я правильно понял,- возьмём допустим 0.15 то по гильзе получается 85.8 мм. да, нет?и если грубо щупом то 0.30 должен лезть? поправь меня! Помнится по вкладышу было 9-11 соток, или я всё напутал
5.800 об. хоть весь день катай)

14 соток смело если дубликат.зазор между поршнем и цил.(без колец).17 конечно не делали ни разу,думаю звон будет не хилый,хотя если вайсеко поставить может и нет...хз,есть мнение что они дуются больше всех.в оригинале там 9 ок.Металл,Анатолий...у всех разные сплавы.по маслу то же ...весь форум что то ,где то подбирает по дешевле...поверь Толик не так безобидна разница в составах их.и по этому ориг.стоит дороже.экология,бренд цена из за этого завышена...но и составы масел разные.и температура горения итд.