День добрый всем гидроводам!
Кто уже имел опыт общения с новым RXT-x-260, отзовитесь.
У меня машинка с американского рынка, посему скорость ограничена электроникой и встроеным GPS до 70 MPH.
Что будем делать?????
| Гидрик.ру - Клуб любителей гидроциклов и другой техники для активного отдыха http://gidrik.ru/ |
|
| 2010 SEADOO RXT-X-260 http://gidrik.ru/viewtopic.php?f=175&t=1003 |
Страница 1 из 5 |
| Автор: | andrey1975 [ 17 июн 2010, 14:47 ] |
| Заголовок сообщения: | 2010 SEADOO RXT-X-260 |
День добрый всем гидроводам! Кто уже имел опыт общения с новым RXT-x-260, отзовитесь. У меня машинка с американского рынка, посему скорость ограничена электроникой и встроеным GPS до 70 MPH. Что будем делать?????
|
|
| Автор: | ДимкаБутовский [ 17 июн 2010, 14:56 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Пока как я понял противоядия не нашли:) Поедем к знакомому он работает у дилера будем их пытать на этот счет:) Сами пока 7 часов обкатки прошли только:) в субботу добьем и поедем к дилеру там и спросим, может мозги можно как то хитро перепрошить... А что 110 км ч по воде мало чтоли?:) Я думал за глаза:) И машинка ограничена не только для американского рынка, а как я понял для всех:) |
|
| Автор: | andrey1975 [ 17 июн 2010, 15:52 ] |
| Заголовок сообщения: | |
да как-то обидно до соплей  gtx 2006 года 215 л.с. у меня 70 ездил
а тут новый реданный корпус - у него птенциал до 80 точно есть. и управляется он на голову лучше предыдущего поколения. неееее,не согласен - надо что-то делать-с. вообщем ежели чего проведаете - дайте знать,плиз! |
|
| Автор: | andrey1975 [ 17 июн 2010, 15:58 ] |
| Заголовок сообщения: | |
кстати,есть еще вопрос как обкатываете?на каком ключе?какие обороты и какая максимальная скорость? я только 3 часа накатал - крутил сначала не больше 5000, теперь 6000 и на обучающем ключе и на обычном - больше не дает |
|
| Автор: | Михалыч [ 17 июн 2010, 16:21 ] |
| Заголовок сообщения: | |
70 миль или 70 узлов (Морских Миль) Дело в том что после 110 уже дышать то трудновато будет... |
|
| Автор: | fatra3x [ 17 июн 2010, 17:59 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Михалыч";p="9846 писал(а): 70 миль или 70 узлов (Морских Миль) да что вы говорите Дело в том что после 110 уже дышать то трудновато будет...  мы как откручивали за 250.... вот после 180 да трудно дышать без шлема. а 110 - это цветочки....
|
|
| Автор: | Buch [ 17 июн 2010, 19:30 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: 2010 SEADOO RXT-X-260 |
andrey1975";p="9835 писал(а): День добрый всем гидроводам!
Кто уже имел опыт общения с новым RXT-x-260, отзовитесь. У меня машинка с американского рынка, посему скорость ограничена электроникой и встроеным GPS до 70 MPH. Что будем делать????? Не трахайте мозг лодке! Парни, максимальная скорость, что у 215, что у 255, что у 260 практически одинаковая, динамика разгона разная! Поверьте, дилер Вам ничё не перепрошьёт. Для увеличения максималки, нужно тюнить! |
|
| Автор: | ДимкаБутовский [ 17 июн 2010, 19:34 ] |
| Заголовок сообщения: | |
andrey1975";p="9844 писал(а): кстати,есть еще вопрос
как обкатываете?на каком ключе?какие обороты и какая максимальная скорость? я только 3 часа накатал - крутил сначала не больше 5000, теперь 6000 и на обучающем ключе и на обычном - больше не дает Там электроника душит:) Пока не обкатаешь хрен он куда поедет:) Как завели он больше 20 миль не ехал:) потом с каждым часом побыстрее:) А вот ведь оказывается что и на нормальном ключе ехать не дает:) А мы его еще и не вставляли даже нормальный ключ:) |
|
| Автор: | КватрОвый [ 17 июн 2010, 21:00 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Buch писал(а): максимальная скорость, что у 215, что у 255, что у 260 практически одинаковая, динамика разгона разная! +1  Buch писал(а): Для увеличения максималки, нужно тюнить!
И здесь +1. Выиграете в скорости, но потеряете в подрыве. |
|
| Автор: | andrey1975 [ 21 июн 2010, 19:59 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Согласен,Коллеги! Но опять же, тюнить с умом надо. а прежде чем тюнить, все равно надо убрать существующие электронные ограничения и понять, какя действительная максималка у него в незадушенном электроникой состоянии.Исходя из этого и делать вывод,насколько глубокий нужен тюнинг. А то сдуру,конечно,можно ввалить штук 5 американских рублей,а толку не будет.Так что вопрос снятия электронного ограничения максимальной скорости остается открытым и более чем актуальным. |
|
| Автор: | andrey1975 [ 21 июн 2010, 20:05 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Кстати,кто-нибудь ставил на 255 мотор kit-A от Rotaxa?Поделитесь впечатлениями 
|
|
| Автор: | Buch [ 21 июн 2010, 22:46 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Просто, тупо поставить другие мозги, которые дают отсечку на оборотах 8400 низя! Для этого придется многое менять! Смысл? Хочешь реально прибавить в динамике, или в скорости, можно поменять глушитель, поменять винт и решетку. А глубокий тюнинг, стоит больших денег! РЕсурс мотора снижается! Смысл не вижу, ты чего, собрался на соревнованиях участвовать? |
|
| Автор: | КватрОвый [ 21 июн 2010, 22:54 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Buch писал(а): Смысл не вижу
+1, тем более на RXT... |
|
| Автор: | ДимкаБутовский [ 21 июн 2010, 23:09 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Я не понимаю что еще надо:) И так ураган:) НУ по идеально гладкой воде можно побыстрее, но если чуть волна? А почему это тем более то?:) Вон последние соревнования вроде выиграл именно корпус от нового рхт:) А вообще хочеться прокатиться со стоковой рхпишкой... И чем эта рхпишка круче мне просто интересно... Маневреней? Блин даже ни знаю... |
|
| Автор: | Buch [ 21 июн 2010, 23:45 ] |
| Заголовок сообщения: | |
РХПишка маневренней и легче, разгон одинаковый или больше, у RXT! - за счёт длины корпуса, RXР при резком старте выпрыгивает из воды, даже если трим вниз опустить! |
|
| Страница 1 из 5 | Часовой пояс: UTC+03:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|