Предистория.
Поехал в Калязин на волгу с друзьями.Отдыхали хорошо
ппотеряли желтый ключик.Второй день катался на белом 
словил 2 камня.Один застрял в винте.Пришлось разбирать все нафик.В итоге поменял втулку .При этом она встала от руки.Старая тоже вышла от руки 
( корпус на моем пластиковый) видимо когдато ее проворачивало.поставил втулку зафиксировал ее штифтами.винт просто немного полирнул.все собрал и поставил вроде бы на место( запасных частей не осталось 
). Зазор 0,2-0,25 по наружнему диаметру.Съездил к дилеру купил и прописал ключ.Спустившись на воду не смог разогнаться до 90км .85-87км/ч максимумум ,до проишествия 95-97 разгонялся. при 7500 об это по спидометру.На старом ключе вроде до 7800 было ,но точно не помню.
Отсюда вопросы
1 Надо было чтото делать с винтом еще?
2 Могли ли прописать ключь с ограничением?
3 Должна ли втулка в пластиковый корпус устанавливаться от руки или замена корпуса?
4 Со стороны водозаборной решетки перед винтом нету ( даже не знаю как сказать) решетки и видны ее остатки по кругу .что она дает?
5 Начала появляться ошибка по темперетуре за бортом.Через 10 мин катания она показывает 64*с и может просто стал спидометр врать и надо потереть ему ошибки в мозгах так как по навигатору не было возможности посмотреть
ЗЫ менять сильно все не хочу так как через 1,5-2 недели планирую взять 215ю.Но так отдавать тоже не хочется