Ну да, если ее не жалко, то минералку
| Гидрик.ру - Клуб любителей гидроциклов и другой техники для активного отдыха http://gidrik.ru/ |
|
| Какое масло XP-S лить в RXP-X 255 - синтетику или минералку? http://gidrik.ru/viewtopic.php?f=175&t=1028 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | SerKov [ 27 июн 2010, 23:06 ] |
| Заголовок сообщения: | Какое масло XP-S лить в RXP-X 255 - синтетику или минералку? |
Я ж так понимаю - так как там турбина - только минералку? |
|
| Автор: | Alex323-69 [ 28 июн 2010, 08:56 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ну да, если ее не жалко, то минералку
|
|
| Автор: | SerKov [ 28 июн 2010, 09:08 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Не ну может я что перепутал... Просто тут как-то читал, что в нетурбированный можно и синтетику и минералку, а в турбированный двигатель - только (забыл что). Так значит синтетику? |
|
| Автор: | Alex323-69 [ 28 июн 2010, 09:32 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Конечно 
|
|
| Автор: | Buch [ 28 июн 2010, 19:50 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Лить надо полусинтетику или минералку XP-S. Синтетика не льётся! |
|
| Автор: | SerKov [ 28 июн 2010, 23:34 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Buch";p="10298 писал(а): Лить надо полусинтетику или минералку XP-S. Синтетика не льётся!
Это точно? Где можно почитать в нете? Смущают абсолютно разные ответы... |
|
| Автор: | Buch [ 29 июн 2010, 00:11 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Тебе выбирать, кого слушать, но у меня был RXP-X 255, в отличии, от тех, кто тебе советует и вот в инструки написано, заливать ТОЛЬКО МИНЕРАЛКУ! В 2009 году, компания BRP стало продавать новое масло, для гидроциклов с турбонагнетателями, полусинтетическое. (минералка была в белых канистрах, полусинтетика в чёрных) Если не веришь, позвони любому дилеру, у ВАс в Белорусии или у нас в России. +7/495/987-36-00 |
|
| Автор: | SerKov [ 29 июн 2010, 01:14 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Buch";p="10311 писал(а): Тебе выбирать, кого слушать, но у меня был RXP-X 255, в отличии, от тех, кто тебе советует и вот в инструки написано, заливать ТОЛЬКО МИНЕРАЛКУ! В 2009 году, компания BRP стало продавать новое масло, для гидроциклов с турбонагнетателями, полусинтетическое. (минералка была в белых канистрах, полусинтетика в чёрных) Если не веришь, позвони любому дилеру, у ВАс в Белорусии или у нас в России. +7/495/987-36-00
Верю! P.S.: У нас в Беларуси один-единственный каличный дилер. Ему даже звонить неприятно. |
|
| Автор: | Alex323-69 [ 29 июн 2010, 09:38 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Да, точно - прошу прощения у автора темы 
Вот рекоммендации самих американцев: In 2004 SEA-DOO introduced a new supercharger clutch utilizing ceramic washers on all 4-TEC Supercharged engines, which have specific oil requirements. All Supercharged 4-TECs with ceramic washers can not use Synthetic oil, as it will impair the proper operation of the clutch. As the different Rotax engines have different needs the following is a brief explanation of the oils recommended for each. 4-TEC Normally Aspirated (NA) engines: Bombardier 4-stroke oil SAE 10-40 (P/N 219700346) or Bombardier 4-stroke Synthetic Oil (P/N 293600039) 4-TEC Supercharged and Supercharged Intercooled Engines: Bombardier 4-stroke oil SAE 10-40 (P/N 219700346). Synthetic oil should not be used on these engines. 947 DI, 787 RFI & 947 Carburetor Equipped Engines Bombardier XP-S Synthetic 2-stroke Oil (P/N 293600045). All Other Carburetor Equipped Vehicles: Bombardier XP-S Mineral 2-Stroke oil (413802900) or Bombardier XP-S Synthetic Blend Oil (293600071) or Bombardier XP-S Synthetic 2-stroke Oil (P/N 293600045). Зато попутно развеяны сомнения относительно рекоммендованного вида масла для других двигателей! 
|
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC+03:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|