короче у меня GTX di

в этом сезоне катался несколько раз все норм, сегодня же спустил на воду покатался мин 15 и стала загораться лампочка и надпись maint,,,,,и гидрик как в аварийном режиме не дает больше 4800 об/мин

как быть?
в сервис тащить?!или можно самому ченьть сделать

маин - обслживание, сбросьте и может поможет. при условии что обслужен.

как сбрасывать курите в мануале на конкретный экземпляр.

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

похожая проблема. горела надпись MAINT откатали несколько часов, а сегодня после некоторого времени катания обороты перестали подниматься выше 2300..
как сбросить этот MAINT? мотик GTX RFI 2002г.
и еще как-то он подтраивает.. до 4500 оборотов набирает неспеша, а потом подрыв - едет нормально. в чем может быть причина?

Страннопашкин RXP тоже пишет маинт, но едет)

_________________
Завязываю с алкоголем - о спорт ты мир! Ну или как пойдет)

Да, это настойчивая напоминалка об обслуживании, сокр. от "maintenance". В это время гидр самоограничивается, типа как на детском ключе. Сбрасывается удержанием SETа, ну или как временная мера - перетыкиванием ключа. Можт ещё какие тонкости у кого...

на заведенном пробовал SET зажимать - выскакивает выбор языка. как правильно сбросить???

попробуй либо с надетым ключом, но незаведённым, либо как только запищит-замигает-напишет на заведённом.

Такое было на GTI130 2006 года! 2300 и все... дальше отсечка..! Уровень масла в картере минимум был..! как долили, больше подобного не возникало..! Точнее возникло, когда снова минимум стало..! Снова долили и пропало..!