Добрый день, комрады!

Наконец получил свой RXP, в процессе обкатки столкнулся с проблемой (другу прокатиться не давал - сам себезлобный буратино). Предыстория: все было классно, пока при опущенной заслонке заднего хода не газанул. Сейчас до 2800 оборотов все норм, после достижения этих оборотов дикая вибрация корпуса, скорость падает до нуля (вперед - назад без разницы). С чего начать раскопки (К дилеру ехать не предлагать, до ближайшего него 1200 км)?

Скажи, началось сразу после того как газнул или как-то немного позже?
На каких оборотах обкатывал? Сколько часов щас?
В целостности ли сама задняя скорость? (та пластмаска которая опускается сзади).
Проверь уровень масла в двигателе, возможно просто так совпало... при минимуме уровня масла , срабатывает отсечка двигателя и не дает ему развивать обороты... (как раз примерно на этих оборотах). Кстати, когда срабатывает отсечка, ощущение что гидрик сильно колбасит....
Ну и конечно проверить водомет на посторонние предметы..!
Прямой связи задней скорости и работы двигателя тут нет!
Да и еще... на табло не пишутся ошибки никакие? обрати внимаение на наличие посторонних записей при одевании ключа и после пуска двигателя...!

Охренеть бред какой-то.
там же просто заслонка падает и все...струя воды обратно бьет ....

_________________
С уважением, администрация клуба www.Gidrik.ru

да ты просто что то намотал на водомет,разбери и почисть импилер. либо камень застрял между лопостями

Однозначно, что-то закусило импеллером водомёта. Щепку какую-нибудь или.... На прицепе, окрути решетку водомёта (3 болта) и посмотри на импеллер. Постепенно прокручивая стартером.

_________________
Родился сам - помоги другому.

Разобрали водомет, вытащили из импеллера булыжник (застрял между лопастями). Задиры на лопастях есть, сколов нет. Собрали. Вроде едет как раньше. Пронесло?

Проносит если камень мимо пролетел и ничего не задел. Ваш диагноз "жутко повезло", смотрите на винт, и фтулку, если все только "ошкурилось" то забейте до следующего ремонта.
Да и манеру езды "водометом по мелководью" надобно бы поменять на "заводить на глубине больше метра"

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

что это за втулка и что на ней необходимо рассмотреть? аналогично по винту - как выглядит большой пэ?

Фтулка в нашем случает не мизерная хрена с палец толщиной, а труба в прямом смысле лсова, 150мм диаметр и длинна на см 10-15. Стоит Вокруг винта

Большой пЭ - ищите внете. там его раздают на халяву.

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!