Здравствуйте! Что думаете про раздельные бачки для масла и бензина на двухтактнике? Как это работает, в какой пропорции замешивает? 1:50? А не маловато ли это? Через сколько крякнется движок, если крякнется маслонасос? Я смогу покатать без масла минут 10, потом понять что масло не идёт и предпринять меры. Или сразу крякнется на первой же минуте? Если отключать эту систему, как это делать и стоит ли вообще?
Есть ли смысл мешать бенз с маслом в пропорции 1:100 не отключая маслонасос, логика следующая: если масло крякнется, хоть сколько-то масла будет в бензине и движок не крякнется так быстро, смогу заметить поломку. А пока всё работает как надо лишнее масло не помешает, если в штатном варианте замешивает 1:50.
Что думаете по этому поводу?

Тут так открыто матом ругаться не принято.
А какие предпосылки то были по масло насосу, на моем веке ни один не ломался.
Просто есть прописные истины, покатал, смотри свечи, если ровные и кирпичного цвета, то дальше отдыхайте.

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

На работе быстро вопрос составлял, сорян...
Предпосылок не было, просто читал разные мнения у людей на тему отключать его или нет. Он же ломается неожиданно? И если вдруг он сломается масло не будет поступать... А это грозит поломкой двигателя. Система удобная но, это потенциальный узел выхода из строя.

И на холостых масло идёт? Или двигатель портится если работает долго на холостых? Мешает в пропорции на 50 литров бензина литр масла?

На холостых меньше пропорция, так и нагрузки нет, на высоких оборотах выше, чем 1:50.
В среднем, по заявлению производителей получается 1:50.
У меня был карбюраторный 947 мотор с премиксом, не сам глушил, до меня, мешал 1к40.
Если так спокойнее, то глушите, комплект такой можно на алике купить.

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Понял. А лишнее масло не повредит? Грубо говоря спасёт ли ситуацию при отказе маслонасоса 1:100 если заранее разводить? При этом не глушить ничего.

1.Насосы там реально неубиваемые(главное шланги,тросики и уровень не промахать)
2. У самого такой 951(карб). Заглушил, мешаю 1:40. Кстати ускоритель карба тоже можно удалить(с изменением карбов) и управление рев клапанов перевести на механику(тут есть всё). Всё выше указанное у меня сделано на старушке, лет 10 уже пашет (3 раза тьфу)))

Вот еще мнение, может кому будет интересно. https://www.youtube.com/watch?v=dgrWkde4ABk