Приветствую всех. Решил к этому лету купить гидроцикл, идея пришла как то спонтанно увидел Spark 2015 года продавали за 400 договорился за 390 но пока собирался да ещё и пришлось уехать на месяц его естественно продали, сейчас сколько не искал в эту сумму спарка найти немогу, нашёл Yamaha VX1100 2013 года за 430 с телегой смущает что дно перепокрыто, владелец говорит что покрыл просто потому что начал протираться гилькоут о камушки, кто что скажет и что все таки лучше взять спарка или ямаху?

Если никакого гидра не было никогда, то начни в VX, но при частых катаниях он быстро надоест.
На Спарке мои товарищи балдеют с 2015го года, и ни капли не надоел.

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Уж лучше FX-160, цена чуть в плюсе от VX, мотор тот же, м/р чуть меньше а кайфа больше!

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Ну так и до FX 1800 недалеко дойти , надо чуток добавить и всё

Привет Костя, я был уверен что ты это скажешь
За 6$ пусть и старше годами, есть лучшая альтернатива vx110-у :- FX160-й и даже не с прекращенным полностью (низом !?
Просто многих бманчиво пугает возрост техники.

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

В общем спарка точно не искать?

))) Влад ты ведь изначально бал настроен на спарк и не спрашивая здесь совета!
Может всё таки не зря в этой ветке 36 страниц?

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

На нем типа как на стоячке можно поприкалываться (ну так не много ) а по отзывам неустойчивая такая посудина с одноразовым не прочным корпусом ! Я на VX два сезона откатался , и втроём и на дальняк , конечно он слабый - но это в сравнении с теми которые мощьнее ( но за свои деньги он ништяк ) просто сравнить если за сколько продают gp800 gp1200 - нахрен они за такие деньги , зато VX экономичный довольно таки и надежный , не даром их в прокаты берут .

А по поводу днища крашеного - тут как с мытым двигателем , на не мытом все косяки видно - если они есть , не может быть идеальное не царапаное днище , а вот то что оно как новое меня бы насторожило

Я за спарка. Откройте брп форум там 200 страниц про него и люди все довольны. Почитайте и думайте что брать. Спарк как минимум он свежий будет в отличии от vx. Ну и нужно понимать для чего покупаешь. На vx можно на дальняк ходить, на спарке уже сложнее он более прыгучий и устанешь на нем. Совсем разные водники по назначению.

А можно мня ссылью направить на тот где 200...?

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

" Совсем разные водники по назначению.[/quote]" +100,всем добрый день.согласен полностью.смысл сравнивать ???вооообще разные.тогда уже и яму сж поставьте рядом.правда думается за такой бюджет спарка не найти живого.а по ссылке -точно,целое движение спарководов!у нас в крае к стати то же.

Всем привет ! Я думаю самый идеальный вариант взять в прокат и то и другое попробовать , и пробовать вдвоем ! Спарк походу прельщает тем что он свежий но ямахе мне кажется то же можно найти до ста часов

На ямахе я ездил, была у друга сезона три, потом сменил на более мощные, а спарк если честно даже не видел в живую, отдых планируется с семьёй поэтому начал склоняться к ямахе, кстати сегодня появился спарк 2014 за 350 без телеги. Тут кстати можно ссылки на продажу на других сайтах кидать, так бы скинул кто что скажет.