ямаха vx1100,и ватрушка легко потащит и вейкборд.Расходы масло и бензин,мотор неприхотлив ,только масло хорошее,у проверенных поставщиков,зимняя консервация, ну камней водометом не хватать.Техника надежная,будет долго служить при нормальном уходе. Мощность 110 л.с.,если не гонщик,то вполне себе хватает и скорости и удовольствия. За такой бюджет можно отличный экземпляр подобрать.

Всем добрый день! Новичок в данной теме, но всей душой хотел бы присоединиться. Планирую приобрести гидроцикл до 350тыс.
Что можете посоветовать, дорогое ли обслуживание, к каким расходам готовится, как выбирать?
Нужен достаточно динамичный, чтоб так же можно было таскать ватрушку, wakeboard
Любому совету буду признателен!
Также вопрос о наличии прав, чем карается езда на не зарегистрированном аппарате .

Спарк! Намного веселей аппарат. И расход в 2 раза меньше и налог. По скорости тоже самое и ватрушку тащит и вейк. Может по цене чуть добавить придется.

Обслуживание дорогое, без учета, прав и ТО штраф около 50000р. +штрафстоянка. Сейчас всё строже и строже. К расходом готовься на бенз: у меня на день выходит от 50 до 150 литров. 150 это конечно пару раз было но катались без перерыва от рассвета до заката. Вейк за гидриком так себе затея, скорость тяжело держать, и стаскивает гидрик вейком Легко.
Спарк Свежий и достойный аппарат. Если ничего не понимаешь в такой технике то с не свежим гидриком будет тяжеловато и затратно.
Все это КМК.

Нормально он вейк тащит и ватрушку двухместную тоже

Ну нормально это тоже понятие растяжимое. Тащит да. И катер тоже хорошо. Но вот с тягой и удовольствием от катания за валовым буксировщиком разница приличная. Да и за гидридом не попрыгаешь.

Коллеги водномоторники, я не спорю что за гидриком кататься можно, и сам катаюсь, и даже на свою ямаху пилон от брп внедрил, но всё же за буксировщиком это приятней, стабильней и т.д.
Минск тоже мотоцикл, и ехать на нём можно, но ямаха лучше))