| Гидрик.ру - Клуб любителей гидроциклов и другой техники для активного отдыха http://gidrik.ru/ |
|
| Помогите советом. плиз. http://gidrik.ru/viewtopic.php?f=175&t=1578 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | 4apaevEKB [ 20 фев 2011, 20:59 ] |
| Заголовок сообщения: | Помогите советом. плиз. |
Привет всем. Проблема началась в прошлом сезоне. Kawasaki sts900. При прогреве можно было ехать только на глисе. только сбрасываешь скорость, из контрольной трубки охлаждения начинает валить пар. черезт секунду срабатывает датчик перегрева. Минуту постоял, поехал дальше. Чем теплее вода, тем меньше едешь. Мнение есть, что недостаток протока охл.жидк. Шланги чистые, Двс чистый. Какие есть мысли? Сезон скоро. 
|
|
| Автор: | Buch [ 21 фев 2011, 22:17 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Чудес не бывает, проблемы с охлаждением, может трубки перепутали, при регламентных работах? Или помпа полетела, крыльчатку чем-то срезало или повредило., если она там есть. |
|
| Автор: | 4apaevEKB [ 22 фев 2011, 20:35 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Доп. помпы нет. основное Охлаждение создает водомет. Много читал о каких-то кольцах( второпласт) в водомете на бомбах. У меня две техники: Yamaha WaveRanner 700 1997 и Kawa STS900, ни на одной сменных колец нет. Целиком целиндр в котором крутится инпелер. У Yamaha зазор между винтом и шахтой на порядок больше, чем на Kawe! Но она едет и не греется. Вопрос----Какой должен быть зазор, и Че за кольцо? |
|
| Автор: | Andman [ 22 фев 2011, 22:06 ] |
| Заголовок сообщения: | |
КОльцо у BRP. У меня на Ямахе не было тоже кольца. Чугунина. Зазор в идеале 0,2 мм, я катался и с 0,8 , но хренова ехало |
|
| Автор: | 4apaevEKB [ 23 фев 2011, 16:43 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Спасибо! у моих зазор не меньше 1мм. ато и больше (Yamaha). Видимо это и есть диагноз. Удивительно, почему Yamaha не показывает ни каких симптомов. 13 лет эксплуатации, кап.ремонт двигла, а винт не менял. А что лучше сделать, Уменьшить диаметр шахты или увеличить диаметр винта? |
|
| Автор: | Леша [ 24 фев 2011, 12:06 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ИМХО Лучше заменить все расходники и оставить все в стоке. |
|
| Автор: | Buch [ 25 фев 2011, 17:37 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Леша";p="16373 писал(а): ИМХО Лучше заменить все расходники и оставить все в стоке.
Не догнал я чё-то, а какое отношение имеют расходники на давление в шлангах охлаждения, если енто самое давление зависит от зазора между корпусом водомёта и импеллером? |
|
| Автор: | Andman [ 25 фев 2011, 17:56 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А я вот тож не знаю че с этой чугуниной делать. Вообще если нормально едет. мона не трогать. Я снимал на Ямахе винт и выпрямлял лопасти гнутые...зазор был 0,4 помойму. Вообще убить чугунную плиту ИМХО сложно |
|
| Автор: | СКАТ59 [ 25 фев 2011, 21:46 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Скорей всего трубка на водомете приемная забита и от зазоров на импеллере это особо не влияет. даже при 2мм зазоре он должен создавать достаточное давление для охлаждения. так что снимай нагнетающий шланг с мотора(который идет от водомета) и проверяй давление, только не переусердствуй больше15 секунд без воды заведеный мотор оставлять нелзя. |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC+03:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|