Есть такой катер водометный. Два 787 Ротакса левый крутится до 7200, правый 4500-5500 максимум, иногда при правом крене он все таки раскручивается до 6800 и далее позволяет выбрать любые обороты для движения в диапазоне 4000-6800. Если опустятся ниже 4000 то потом вновь не выходит на макс обороты.

Компрессия везде 10-10.5 мерил как тут написано, менял свечи и провода. Менял местами катушки, карбюраторы бесполезно. Рейвы менял местами, регулировал ни чего не изменилось.

Подскажите что делать где искать.

http://www.snowmobile.ru/forum/index.php
Обратись туда,есть там толковые ребята.у меня была такая проблема
решилась заменой свечи.

Удивительное рядом, блин. Сделал опрессовку проблемного двигла, все порядке сальники держат как надо. Но вот при опрессовке системы охлаждения выявил утечку воздуха с MAG стороны. Снимаю крышку а там побитый поршень и сильно задранная гильза + кое где щербатые кольца. При детальном осмотре не обнаружил стопора пальца с передней (по ходу движения) стороны. Второй цилиндр впорядке.
И вот что удивило так это нормальная компрессия при всем.
Промерил гильзу, нужно снимать от 0.75 от номинала.
Вопрос как поступить рационально, мнения мотористов различны, точить одну гильзу или обе, каждое из мнений в разной степени обосновано.
И где брать запчасти, ждать из США не хочу, это очень долго, вся надежда на наличие где либо.

Точим оба +1,00.

Подскажите кто знает, как центровать двигатель при установке.

Существует специальная приспособа для центровки движка через окно водомета.

Про приспособу знаю, эх чертежей нет, сделали бы 1:1, но нету. Как быть без нее. Уверен, есть способы подскажите кто знает.