Привет всем !
Наконец то закончился тот периуд выбора гидрика в субботу взял GSX - 130л. красненький . в воскресенье сразу на воду наиспытывать так как покупал действительно как лотерейный билет ничего не понимая в этой технике . Первые впечатления - огонь гоняет круто. 100 набирает махом обороты 7200-7400 больше не крутит пищать начинает. пищит еше и при поворотах почему то но на табло ничего не загорается . В общем билетик вроде не проигрышный все работает спидометр трим и все такое корпус в внутри вообще как новый .единственный вопрос как заглушить масляный насос а то тут начитался что можно круто попасть на мотор .
Фотки выложу позже .

нужно снять лобовину двигателя со стороны этого насоса и вытащить привод насоса. Далее масло 1:40

_________________
команда "STICH" профессиональный ремонт и тюнинг BRP, Yamaha :Yahoo!:
http://stich-shop.ru/
#stichracing на youtube

на форуме нашел полный отчет этого действа . на карбюратор идут два тросика я так понимаю один из них масленый?

Красявый!

_________________
Родился сам - помоги другому.

вопрос к спецам . инфоцентр что вообще показывает? понял что показывает часы обороты моточасы . после запуска пишет 12V на пару секунд - что это такое ? масло бензин не показывает-должен?

12v-гаснет,значит нормально,зарядка идёт.Бензин не показывает,масло-если исправен датчик,то при мин.уровне загорится красненькая лампочка и надпись OIL LOW.Но маслонасос глуши,ибо сам же правильно думаешь.

да,тока не перепутай,там ещё воздушной заслонки тросик есть

Спасибо за совет!
Может еще какие наставления будут от знатоков?

Друзьям покататься не давай ! Особенно с пивом

поздравляю с покупкой ! удачных покатух !!!

_________________
иногда мне кажется что шило в жопе это и есть мой внутренний стержень !

Спасибо !
Вопрос ради интереса ХР один из лучших с мотором 130л.
GSX-130. примерно такой же ? В ВЫХОДНЫЕ погонял очень понравилось и разгон и повороты , - прикидываю как 250л. пуляют