Привет,мужчины.

Купил ХР -ку в мешке.
Заказал железки,собрал мотор,водомёт.

Теперь не могу подключить правельно трубки.
Скачал кучу мануалов,каталог.
Но там всёравно не понятно.
Давайте сначала,правельно подключим карбы.

_________________
- Мне хватит и двух футов под килтом (:

Я сам

не парся!
погнали - два штуцера от двигателя (фото 2029) смотрящий в низ идет на саленойд рейв клапанов (вверху возле топливного фильтра), стрелкой на клапане в сторону саленойда. второй штуцер идет на карбы - качает воздух в мембрамы на топливных насосах у каждого карба свой насос.
толстый топливный шланг подача бензина, тонкий обратка!

Да и не собирай пластиковый бокс вокруг карбов - воткни лучше два нуливика! Какие жеклеры в карбах?

_________________
команда "STICH" профессиональный ремонт и тюнинг BRP, Yamaha :Yahoo!:
http://stich-shop.ru/
#stichracing на youtube

Спасибо,подключаю.

Жиклёры не знаю,а как посмотреть?
Нужно разбирать карб?

А куда,эту трубку со второго насоса карба?

Это топливная обратка?

вроде да.
в обед схожу для тебя фоток сделаю - 3 часа потерпи

чтоб увидеть жиклер нужно снять крышку с карба на 4-х болтиках, под ней мембрама, далее еще 2-ва болтика там и есть жиклеры.

_________________
команда "STICH" профессиональный ремонт и тюнинг BRP, Yamaha :Yahoo!:
http://stich-shop.ru/
#stichracing на youtube

Ок.спасибо.жду.

А какая разница какой жиклёр?
Он же на нём ездил?
Или есть какие то проблеммы с ним?
И где я сейчас возьму другой?

забей на жиклер - мое хоби собирать варианты жиклеров от умельцев

Все верно - обратка!

_________________
команда "STICH" профессиональный ремонт и тюнинг BRP, Yamaha :Yahoo!:
http://stich-shop.ru/
#stichracing на youtube

трубки все вроде подключил.
Теперь другая беда.
Ключ вставляю он два раза говорит пик -пик.
Но стартера нет.предохранители проверил на блоке и на втягивающем., в норме.
Если напрямую замыкаю на втягивающем,то стартер крутит.
искра какая то слабая,бензо напрямую брызнул не заводится.
Завтра проверю кнопку пуск-старт.и само втягивающее реле.
Разьёмы все просмотрел,чистые.

Что ещё посмотреть?какие есть болячки?

может основному модулю жопа пришла?

Кинте схемку плиз.

Когда,гидрик стоит без ключа,нажимаешь на кнопку пуск,он влючатся.Загорается лампочка уровня масла и начинает срабатывать сзади моторчик уровня.
Это нормально?

Со стартером разобрался,втягивающее было окисленно.
Разобрал,почистил,заработало.

Всем,большое спасибо.
Всё собрал,завёл,классно заработал.
теперь испытание на воде.

Сегодня,выезжал на воду,кайфанул.
Руки поднять не могу,ноги болят,вот погонял.
Из воды прикольно выпрыгивать.

Когда резко хочешь с места по прямой стартонуть,импеллер кавитирут-буксует.,
какбудто, трава попала или фал намотал.
Потом немного побуксовав зацепляется за воду и прёт нормально.
Что за хрень?
Импеллер и кольцо новые,оригинал.
Когда в воду падал,каждый раз руку в решетку сувал,думал что -то поймал.
Ещё в начале карбы дают провал,потом разгозуешь прёт,как будто ускорительный насос не работает.
Что думаете,друзья?

Да ускорительный проверь - бывают косяки.
с кавитацией попробуй сначала тримом побороться - меняй угол и смотри результат

_________________
команда "STICH" профессиональный ремонт и тюнинг BRP, Yamaha :Yahoo!:
http://stich-shop.ru/
#stichracing на youtube

+1, я у себя когда углы регулировки трама изменил в большую сторону, (тоесть он стал сильно задираться вверх и сильно опускаться вниз), то гидр перестал вообще толком ехать на верхнем положении. За ним образовывалась воронка и пустота, и вода вылетающая из водомета просто летела в неё не ускоряя гидр...

_________________
Ценность жизни не в том,какое количество вдохов ты сделал,а в том,сколько раз у тебя перехватило дыхание.