| Гидрик.ру - Клуб любителей гидроциклов и другой техники для активного отдыха http://gidrik.ru/ |
|
| Греется после каждого выезда SEADOO (РОТЕКС 717) http://gidrik.ru/viewtopic.php?f=175&t=1935 |
Страница 1 из 3 |
| Автор: | Вячеслав [ 06 июн 2011, 15:50 ] |
| Заголовок сообщения: | Греется после каждого выезда SEADOO (РОТЕКС 717) |
Ребята помогайте советом, уже не знаю, что и делать!!! Мой НХ после каждого выезда (от 3 - 10 минут) по приезду на берег и повторной попытки завести начинает писщать и загорается лампочка перегрева двигателя (двигатель горячий руку долго не подержишь), вода с контрольки идет (всю систему охолождения прочистили в сервисе), а также в сервисе отрегулировали работу карбюратора. Двигатель сказали что не новый, но в идеальном состоянии. Что это может быть? (В сервисе мне сказали не обращать внимание на звук и ездить дальше, мол это датчик температуры гоняет беса). Как мне быть? И еще одно, когда я сам подключал его через конектор (ремонтное охолождение) к водопроводной воде то он у меня работал минут 5 на холостых и высоких оборотах и двигатель был холодный (ни капельки ни нагрелся) а на воде после 2 минут работы двигателя он перегревается. Правда по паспорту конектор это обратка. Это нормально? |
|
| Автор: | СКАТ59 [ 07 июн 2011, 13:10 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Есть тестеры с датчиком температуры, попробуй замерить реальную температуру, может на самом деле датчик глючит. У меня при ремонтном охлаждении тоже не прогревается до рабочей температуры. |
|
| Автор: | Вячеслав [ 09 июн 2011, 00:33 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Я как понял, что на РОТЕКС 2-х тактном датчик должен срабатывать при температуре 60 градусов? |
|
| Автор: | Вячеслав [ 09 июн 2011, 00:36 ] |
| Заголовок сообщения: | |
И еще одно, как я понял, что зазор импелера должен быть от 0,2 - 1 мм, а у меня 5 мм, может быть греится из-за этого (малое давление водомета)? |
|
| Автор: | RR1 [ 09 июн 2011, 08:08 ] |
| Заголовок сообщения: | |
5мм - "НЕТ СЛОВ" !!! |
|
| Автор: | Александр Владимирович [ 09 июн 2011, 13:56 ] |
| Заголовок сообщения: | |
|
|
|
| Автор: | СКАТ59 [ 09 июн 2011, 19:56 ] |
| Заголовок сообщения: | |
5 мм. это жесть у меня на старом кольце было 2мм, и то не грелся, новое поставил зазор стал 0.5мм и то а считаю что это много, видимо импеллер уже изношен(жаба душит за новый 10 рублей отдавать). Я на своем проверял охлаждение так: заводишь на воде прогреваешь, затем спрыгиваешь на холостых в воду сзади него(ключ или оставляешь на руле или если боишься привязываешь шнурком к руке) из патрубка куда подключается ремонтное охлаждение должна идти теплая вода, причем даже на холостых должен быть нормальный напор. Может у тебя патрубки не правильно подключены? |
|
| Автор: | Вячеслав [ 10 июн 2011, 00:52 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Насчет патрубков это вариант, проверю на выходных, хотя в сервисе должны были наверняка обратить на это внимание. А сколько мое кольцо может у вас стоить (по моему оно капролоновое идет)? |
|
| Автор: | СКАТ59 [ 11 июн 2011, 00:45 ] | ||
| Заголовок сообщения: | |||
В сервисе хрен что проверят, пока пальцем сам не ткнешь. Я себе кольцо брал у нас у ОД (Дилос-экстрим) за 2300р. Внутри где импеллер крутиться оно из какого то пластика(похож на фторопласт), а снаружи видно что основание из стеклопластика. Вот тебе ссылка на онлайн каталог с распечатками: http://epc.brp.com/Index.aspx?lang=E&s1 ... nds=seadoo А вот на мануалы, нужный думаю найдешь сам: http://www.pwctoday.com/f15/seadoo-shop ... 28441.html
|
|||
| Автор: | Вячеслав [ 11 июн 2011, 01:04 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Спасибо, завтра сам пройдусь по всей системе охолождения. |
|
| Автор: | Вячеслав [ 11 июн 2011, 01:12 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А кольцо думал токарям дать, чтоб сделали, но не нашел болванок фторопласта или капролона такого диаметра. А заказывать новое кольцо это значит и импеллер менять надо 
|
|
| Автор: | СКАТ59 [ 11 июн 2011, 01:49 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Надо смотреть состояние импеллера, он не дешевый все таки, может пока обойтись новым кольцом. В мануале кстати есть размер по диаметру импеллера, надо сначала промерять а потом уже..... Слышал где то что их восстанавливают. |
|
| Автор: | Вячеслав [ 11 июн 2011, 09:12 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Сегодня попробую добраться до импеллера, на что нужно обратить внимание при разборки, диагностики и сборки импеллера и кольца? |
|
| Автор: | СКАТ59 [ 11 июн 2011, 13:23 ] |
| Заголовок сообщения: | |
На подшипники и сальник вала импеллера. Ну и не последовательность при сборке. |
|
| Автор: | Вячеслав [ 12 июн 2011, 10:33 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Добрался до импелеллера, пока ничего аномального не вижу ... (кроме как зазора в 4-5 мм) |
|
| Страница 1 из 3 | Часовой пояс: UTC+03:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|