Гидрик.ру - Клуб любителей гидроциклов и другой техники для активного отдыха
http://gidrik.ru/

Помогите пожалуйста правельно подключить все трубки на ХР
http://gidrik.ru/viewtopic.php?f=175&t=1942		 Страница 1 из 2
Автор:  Cергей-Астана [ 07 июн 2011, 07:52 ]
Заголовок сообщения:  Помогите пожалуйста правельно подключить все трубки на ХР
Привет,мужчины.

Купил ХР -ку в мешке.
Заказал железки,собрал мотор,водомёт.

Теперь не могу подключить правельно трубки.
Скачал кучу мануалов,каталог.
Но там всёравно не понятно.
Давайте сначала,правельно подключим карбы.

Вложения:
DSCF2032.JPG
DSCF2032.JPG [ 1.21 МБ | 6513 просмотров ]
DSCF2031.JPG
DSCF2031.JPG [ 1.47 МБ | 6513 просмотров ]
DSCF2030.JPG
DSCF2030.JPG [ 1.26 МБ | 6514 просмотров ]
DSCF2029.JPG
DSCF2029.JPG [ 1.26 МБ | 6512 просмотров ]
DSCF2028.JPG
DSCF2028.JPG [ 1.3 МБ | 6510 просмотров ]
DSCF2027.JPG
DSCF2027.JPG [ 1.32 МБ | 6509 просмотров ]
Автор:  Dio911 [ 07 июн 2011, 08:24 ]
Заголовок сообщения: 
%)
Автор:  Cергей-Астана [ 07 июн 2011, 09:20 ]
Заголовок сообщения: 
Я сам %)
Автор:  kacik_mega@mail.ru [ 07 июн 2011, 09:44 ]
Заголовок сообщения: 
не парся!
погнали - два штуцера от двигателя (фото 2029) смотрящий в низ идет на саленойд рейв клапанов (вверху возле топливного фильтра), стрелкой на клапане в сторону саленойда. второй штуцер идет на карбы - качает воздух в мембрамы на топливных насосах у каждого карба свой насос.
толстый топливный шланг подача бензина, тонкий обратка!

Да и не собирай пластиковый бокс вокруг карбов - воткни лучше два нуливика! Какие жеклеры в карбах?
Автор:  Cергей-Астана [ 07 июн 2011, 11:10 ]
Заголовок сообщения: 
Спасибо,подключаю.

Жиклёры не знаю,а как посмотреть?
Нужно разбирать карб?

А куда,эту трубку со второго насоса карба?

Это топливная обратка?

Вложения:
DSCF2035.JPG
DSCF2035.JPG [ 1.22 МБ | 6506 просмотров ]
Автор:  kacik_mega@mail.ru [ 07 июн 2011, 11:27 ]
Заголовок сообщения: 
вроде да.
в обед схожу для тебя фоток сделаю - 3 часа потерпи :)

чтоб увидеть жиклер нужно снять крышку с карба на 4-х болтиках, под ней мембрама, далее еще 2-ва болтика там и есть жиклеры.

Вложения:
IMG_5493.JPG
IMG_5493.JPG [ 1.41 МБ | 6510 просмотров ]
Автор:  Cергей-Астана [ 07 июн 2011, 11:53 ]
Заголовок сообщения: 
kacik_mega@mail.ru";p="20811 писал(а):
вроде да.
в обед схожу для тебя фоток сделаю - 3 часа потерпи :)

чтоб увидеть жиклер нужно снять крышку с карба на 4-х болтиках, под ней мембрама, далее еще 2-ва болтика там и есть жиклеры.



Ок.спасибо.жду.

А какая разница какой жиклёр?
Он же на нём ездил?
Или есть какие то проблеммы с ним?
И где я сейчас возьму другой?
Автор:  kacik_mega@mail.ru [ 07 июн 2011, 12:09 ]
Заголовок сообщения: 
забей на жиклер - мое хоби собирать варианты жиклеров от умельцев :)

Все верно - обратка!

Вложения:
P1020031.JPG
P1020031.JPG [ 1.09 МБ | 6511 просмотров ]
Автор:  Cергей-Астана [ 07 июн 2011, 19:56 ]
Заголовок сообщения: 
трубки все вроде подключил.
Теперь другая беда.
Ключ вставляю он два раза говорит пик -пик.
Но стартера нет.предохранители проверил на блоке и на втягивающем., в норме.
Если напрямую замыкаю на втягивающем,то стартер крутит.
искра какая то слабая,бензо напрямую брызнул не заводится.
Завтра проверю кнопку пуск-старт.и само втягивающее реле.
Разьёмы все просмотрел,чистые.

Что ещё посмотреть?какие есть болячки?

может основному модулю жопа пришла?

Кинте схемку плиз.
Автор:  Cергей-Астана [ 08 июн 2011, 07:12 ]
Заголовок сообщения: 
Когда,гидрик стоит без ключа,нажимаешь на кнопку пуск,он влючатся.Загорается лампочка уровня масла и начинает срабатывать сзади моторчик уровня.
Это нормально?
Автор:  Cергей-Астана [ 08 июн 2011, 10:00 ]
Заголовок сообщения: 
Со стартером разобрался,втягивающее было окисленно.
Разобрал,почистил,заработало.
Автор:  Cергей-Астана [ 09 июн 2011, 13:04 ]
Заголовок сообщения: 
Всем,большое спасибо.
Всё собрал,завёл,классно заработал.
теперь испытание на воде.
Автор:  Cергей-Астана [ 10 июн 2011, 21:48 ]
Заголовок сообщения: 
Сегодня,выезжал на воду,кайфанул.
Руки поднять не могу,ноги болят,вот погонял. :shock:
Из воды прикольно выпрыгивать.

Когда резко хочешь с места по прямой стартонуть,импеллер кавитирут-буксует.,
какбудто, трава попала или фал намотал.
Потом немного побуксовав зацепляется за воду и прёт нормально.
Что за хрень?
Импеллер и кольцо новые,оригинал.
Когда в воду падал,каждый раз руку в решетку сувал,думал что -то поймал. :shock:
Ещё в начале карбы дают провал,потом разгозуешь прёт,как будто ускорительный насос не работает.
Что думаете,друзья?
Автор:  kacik_mega@mail.ru [ 10 июн 2011, 23:34 ]
Заголовок сообщения: 
Да ускорительный проверь - бывают косяки.
с кавитацией попробуй сначала тримом побороться - меняй угол и смотри результат :)
Автор:  КватрОвый [ 11 июн 2011, 09:42 ]
Заголовок сообщения: 
kacik_mega@mail.ru писал(а):
с кавитацией попробуй сначала тримом побороться - меняй угол и смотри результат

+1, я у себя когда углы регулировки трама изменил в большую сторону, (тоесть он стал сильно задираться вверх и сильно опускаться вниз), то гидр перестал вообще толком ехать на верхнем положении. За ним образовывалась воронка и пустота, и вода вылетающая из водомета просто летела в неё не ускоряя гидр...
Страница 1 из 2 Часовой пояс: UTC+03:00
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited
https://www.phpbb.com/