После потопления правый цилиндр работает с перебоями. Пробывал менять , колпачки, свечи местами результата нет. Пробывал заводить на одном цилиндре, левый заводится, правый нет, менял кутушки, результата нет винт на карбюраторе крутил(нижний) и так и сяк результата нет в чём может быть проблема.

Лепестковый клапан?Компрессия?

крмпрессию не мерил но на глаз при вывернутых свечках если заткнуть отверстия давит одинаково, тоже грешу на лепестковый клапан только где он тоно находиться и как к нему подобраться не могу понять, мануал по разборке смотрел но так и не понял, они за карбами или спереди ниже цилиндров, рейв клапана кстати тоже почистил их исключаю, да вот еще что трубка которая идёт от двух рэйв клапанов у меня снята и пережата. почему?

У тебя какой мотор ? Была такая хрень на 787 ,поменяли катушку и забыли про дефект ........... Подкинь катушку от оки иль волги для пробы ,а компрессию надо мерить в первую очередь когда что то не так с мотором ,можно избежать серьёзных поломок.....

_________________
Когда у тебя есть только молоток, все становится похоже на гвоздь.

мотор 947
катушку саму не менял просто перекинул провод управления ей на другую и провод соответственно с другово целиндра, не заводиться бывает подхватит слегка и сразу глохнет

Короче, добрался я всё таки до лепистковых клапанов, на том что стоит на не рабочем цилиндре, большая дырка, так что думаю проблема в этом. Вечером выложу фотоотчёт: как я до туда добирался.