Гидрик.ру - Клуб любителей гидроциклов и другой техники для активного отдыха
http://gidrik.ru/

Загорается давление масла, эмульсия
http://gidrik.ru/viewtopic.php?f=175&t=2082		 Страница 1 из 1
Автор:  IGORb [ 02 июл 2011, 20:11 ]
Заголовок сообщения:  Загорается давление масла, эмульсия
Добрый день, уважаемые соклубники!
На прошлых выходных при перевороте набрали полный отсек воды на BRP RXP 215 :(
В итоге сейчас имеем эмульсию в масле. Помогите пожалуйста советом как от нее избавиться. Масло и фильтр меняли уже 4 раза, ничего не помогает :( Эмульсии стало меньше, но так до конца от нее и не удалось избавиться. При поднятии оборотов больше 3-4 тысяч начинает загораться лампочка масла и звучать звуковой сигнал. Неужели предстоит полная разборка и промывка двигателя?
Заранее спасибо за ответы.
Автор:  Raider [ 03 июл 2011, 00:03 ]
Заголовок сообщения:  Re: Загорается давление масла, эмульсия
IGORb";p="22231 писал(а):
Масло и фильтр меняли уже 4 раза, ничего не помогает :

Естессно. Вы откачиваете 3 литра, а 1,5 литра остается.
Цитата:
Неужели предстоит полная разборка и промывка двигателя?
Снизу блока есть сливная пробка. Только все масло выльется во внутрь. Еще можно отсоединить маслянный трубопровод от холодильника, не помню какой только. Снять разьемы с катушек, чтоб не завелся. и Малость покрутить. Шланг опустить в подготовленную емкость. Сам так не делал. Точно сказатьне могу.
А что BRP RXP 215 возможно перевернуть??? %)
Автор:  КватрОвый [ 03 июл 2011, 16:39 ]
Заголовок сообщения: 
IGORb писал(а):
При поднятии оборотов больше 3-4 тысяч начинает загораться лампочка масла и звучать звуковой сигнал.

Зачем Вы это делаете??????????? :shock:
Олигархи блин.... :crazy:
Менять, менять, менять и менять масло, можно воспользоваться дешевым авто аналогом.
Гидр не раскручивать.
Маслянный фильтр можно оставить старый, только промывать его постоянно в бензине, после каждой замены масла.
Поработал на холостом ходу минуты 3-4, пару раз чуть газнул - сливай масло, мой фильтр и так пока не уйдет эмульсия.
Затем меняй фильтр на новый, сливай старое масло, заливай правильное и едь какаться, постоянно контролируя чистоту масла.
При обнаружении опять эмульсии - еще раз менять фильтр/масло.
Автор:  IGORb [ 03 июл 2011, 21:35 ]
Заголовок сообщения: 
Спасибо всем за советы! Будем пробовать еще несколько раз менять масло.

Цитата:
Снизу блока есть сливная пробка

Облазил сегодня весь картер снизу куда рука дотянулась, нашел порядка 5-6 пробок под внутренний шестигранник или звездочку, они ли это?

Цитата:
Поработал на холостом ходу минуты 3-4, пару раз чуть газнул - сливай масло

так и делаем и при ререгазовке на 2 раз начинает звучать ужасающий звуковой сигнал и мигать лампа масла :( Масло выкачиваем через щуп, как его сливать пока не разобрались :unknown:
Автор:  Raider [ 03 июл 2011, 22:41 ]
Заголовок сообщения: 
IGORb";p="22274 писал(а):
внутренний шестигранник или звездочку, они ли это?:

Ага. Они.
Только посмотрите по мануалу-самую крайнюю пробку. А то там еще 8 штук коленвала.
А так промывать-промывать.
Страница 1 из 1 Часовой пояс: UTC+03:00
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited
https://www.phpbb.com/