Гидрик.ру - Клуб любителей гидроциклов и другой техники для активного отдыха
http://gidrik.ru/

Невезуха с RXT. Прошу совета.
http://gidrik.ru/viewtopic.php?f=175&t=2121		 Страница 1 из 3
Автор:  Stas_B4 [ 07 июл 2011, 13:08 ]
Заголовок сообщения:  Невезуха с RXT. Прошу совета.
Итак. Имеем RXT 215 2005 г.в. Из Америки. 55 моточасов. По приезду сделано ТО, но дилер не заметил разбитые подушки мотора. Через 2 часа от вибрации разбило сальник вала и вытекло все масло. Сняли мотор, поменяли сальник, подушки. Заодно махнули масляные насосы. Какого-то хрена не подумали о турбине. Еще через 2 часа лопнуло кольцо. Сняли мотор второй раз, разобрали, собрали обломки кольца, сняли поддон, все промыли. Вкладыши в поряде. (замечу что на давление масла гидрик не ругался ни первый, ни второй раз). Насосы надраны само собой. Из 4х насосов собрали 2 из наименее надраных частей и собрали мотор. Турбину перебрали. Спускаем на воду - прет как новый. Однако через пару минут OIL ((( Остывает. Не пищит. 2 минуты и опять пипец (( Сегодня вынимаем мотор третий раз. Насосы поставимновые, но у дилера в наличии тока роторы, статоры и передние крышки. Задних обеих нет (( Одна из них я так понимаю пипец дорогущая.

Что делать в нашей ситуации ? Заказывать все обе задние крышки? Или их можно шлифануть ? Или рискнуть и поменять только передние маленькие крышки и ротор-статор?
Автор:  Михалыч [ 07 июл 2011, 13:40 ]
Заголовок сообщения: 
Ничо се! :(

Полу/оф.. как то мне теперь стремновато советовать товарищу брать вот это - http://water.auto.ru/watercraft/used/sa ... 22906.html
Автор:  Raider [ 07 июл 2011, 14:01 ]
Заголовок сообщения: 
В мануале, мля-черным по белому написано :evil: , для тупоголовых механников. Только зеркало на обоих сторонах маслянного насоса.
Зазор! Не менее-0,25. Задние части маслянных насосов НЕЛЬЗЯ! шлифовать. Увеличится посадочное место шестерен. Передние крышки еще можно, но не забыть проточить канавку.
Цитата:
Одна из них я так понимаю пипец дорогущая.

Передний 200 баксов, задний 150 в сборе.
Цитата:
Или рискнуть и поменять только передние маленькие крышки и ротор-статор?

Вы мазохист? :P
Автор:  Stas_B4 [ 07 июл 2011, 14:02 ]
Заголовок сообщения: 
А я бы купил )) Мне на геморы и траты пофигу. Техника отличная, даже продавать передумал. Вот тока сезон уходит (((
Автор:  Михалыч [ 07 июл 2011, 14:06 ]
Заголовок сообщения: 
С гуру гидроциклов, двухтактным маэстро, мастером оценки компрессии по запаху выхлопа, человеку опрепделеяющему наработку гидроцкла по вкусу масла, просто гуру-конфы Сережи Тачилы мы уже обсудили это предложение: стремновато как то цена.. уж больно все сладко....
Автор:  Stas_B4 [ 07 июл 2011, 14:12 ]
Заголовок сообщения: 
Raider";p="22714 писал(а):
В мануале, мля-черным по белому написано :evil: , для тупоголовых механников. Только зеркало на обоих сторонах маслянного насоса.
Зазор! Не менее-0,25. Задние части маслянных насосов НЕЛЬЗЯ! шлифовать. Увеличится посадочное место шестерен. Передние крышки еще можно, но не забыть проточить канавку.
Цитата:
Одна из них я так понимаю пипец дорогущая.

Передний 200 баксов, задний 150 в сборе.
Цитата:
Или рискнуть и поменять только передние маленькие крышки и ротор-статор?

Вы мазохист? :P


Я все это прекрасно понимаю. Тогда следующий вопрос - где в Москве найти все это в наличии ? У меня есть 2 статора, 2 ротора, 2 передних крышки. Где найти 2 задних, чтобы не ждать из Америки?
Автор:  Raider [ 07 июл 2011, 14:17 ]
Заголовок сообщения: 
Stas_B4
Цитата:
Где найти 2 задних, чтобы не ждать из Америки?

Раньше месяцами ждали и ничего, а сейчас 2 недели-уже проблема. Позвоните в Клин-сервис. Если дозвонитесь. Только предоплату не оставляйте. А то канет навеки. :o Только если есть в наличии.
Автор:  Stas_B4 [ 07 июл 2011, 14:20 ]
Заголовок сообщения: 
2 недели не проблема конечно, но сезон в Расее короток ) Оттого лучше попробовать найти тут, и уж при плохом раскладе в америце. Кстате, Вы не могли бы дать мне номера деталей, которые нужно заказать ? Или ткнуть носом в схему с номерами :roll:
Автор:  Raider [ 07 июл 2011, 16:26 ]
Заголовок сообщения: 
Stas_B4";p="22724 писал(а):
но сезон в Расее короток

купите гидрокостюм.
Цитата:
Кстате, Вы не могли бы дать мне номера деталей, которые нужно заказать ? Или ткнуть носом в схему с номерами :roll:

Передний корпус 420956762 OIL PUMP HOUSING 1 $94.99
задний корпус, вроде у Вас выполнен в самой крышке или идет отдельно? Не помню уже.
Вот ссылка http://www.dougrussell.com/partscatalog ... ,7479,7497
только не покупайте на этом сайте. Уроды полные.
Вот еще http://www.shopsbt.com/jet-skis/4stroke ... _kits.html
Автор:  Stas_B4 [ 07 июл 2011, 17:13 ]
Заголовок сообщения: 
Судя по первой схеме нам требуется деталь 1 ? Стоимостью за 500 бачей. Она видимо и играет роль второй стенки насоса ? Я правильно поянл ?
Автор:  Raider [ 07 июл 2011, 18:01 ]
Заголовок сообщения: 
Я честно говоря не знаю. что Вам требуется.
Можно купить востановленную.
Если бы сфоткали. можно было бы сказать.
Цитата:
Стоимостью за 500 бачей.

еще пересылка баксов 50.
А востановленный или б\у в сборе стоит баксов 300.
Автор:  Stas_B4 [ 07 июл 2011, 20:45 ]
Заголовок сообщения: 
Завтра мотор вскрою - сфоткаю все. А восстановлением таких вещей в Москве кто-нить занимается ?
Автор:  Stas_B4 [ 08 июл 2011, 11:50 ]
Заголовок сообщения: 
До клинсервиса дозвониться анриал (((
Автор:  kacik_mega@mail.ru [ 08 июл 2011, 12:50 ]
Заголовок сообщения: 
Stas_B4";p="22814 писал(а):
До клинсервиса дозвониться анриал (((

А ВЫ sms отправте!
Автор:  Stas_B4 [ 11 июл 2011, 10:32 ]
Заголовок сообщения: 
Есть ли у кого-нибудь опыт использования чуть более густого масла на данном или похожем моторе ? Скажем 10-50 синтетика ? Теоретически это должно увеличить давление масла в моторе. Или рисковать не стоит ?
Страница 1 из 3 Часовой пояс: UTC+03:00
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited
https://www.phpbb.com/