| Гидрик.ру - Клуб любителей гидроциклов и другой техники для активного отдыха http://gidrik.ru/ |
|
| Буксировка гидроцикла катером http://gidrik.ru/viewtopic.php?f=175&t=2158 |
Страница 1 из 2 |
| Автор: | FRAF [ 13 июл 2011, 08:48 ] |
| Заголовок сообщения: | Буксировка гидроцикла катером |
Подскажите пожалуйста возможна ли буксировка гидроцикла без водителя за катером и на какое растояние? |
|
| Автор: | Итого [ 13 июл 2011, 10:41 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Возможна)) главное когда катер будет с глиссера сходить по плавнее)) а то гидрик в жопу может вьехать)) А растояние да на любое наверное)
|
|
| Автор: | Илья [ 13 июл 2011, 11:04 ] |
| Заголовок сообщения: | |
в инструкции все подробно прописано - как правильно буксировать - скорость не более 40 км \ч т еще если далеко , то надо какой то там шланг придавить - как -то так ,,, |
|
| Автор: | Dr.Alex [ 13 июл 2011, 12:12 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Шланг передавить в любом случае, если BRP. В инструкции все есть. Скорость без передавливания не выше 5-7 км/ч., да и то я бы не стал рисковать. Про Ямаху не скажу, не знаю. |
|
| Автор: | ARS [ 13 июл 2011, 13:45 ] |
| Заголовок сообщения: | |
таскали ХР много раз - ниче не случалось а че за шланг передавливать? |
|
| Автор: | Raider [ 13 июл 2011, 15:01 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ARS";p="23167 писал(а): таскали ХР много раз - ниче не случалось
а че за шланг передавливать? Речь идет о 4-х тактниках. |
|
| Автор: | Итого [ 13 июл 2011, 15:19 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А какая разница? подвижите его за кольцо в носу и тяните себе чего ему будет то? Если тока перевернуть да еще и жопой то наверное можно напоить водой. Сами таскаем ни каких проблем не когда не было + регулярно вижу как большие лодки тягают..то же самое ...наврят ли хозяин Azimut 48 полезет какой то шланг на RXP перетягивать?)
|
|
| Автор: | Raider [ 13 июл 2011, 15:52 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Итого";p="23174 писал(а): наврят ли хозяин Azimut 48 полезет какой то шланг на RXP перетягивать?)
![]() Я только рад, больше будет аварийной техники, больше работы. |
|
| Автор: | Dr.Alex [ 13 июл 2011, 15:52 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Итого, в мануале RXP четко прописано это правило. В противном случае давление, созданное в процессе буксировке внутри водомета полностью наполнит ватербокс, и далее, через выпускные клапана напоит двигатель водой. Последствия печальны. Что касается "передавить", то ума там большого не нужно. Снимаешь сидение, и сразу видно место, где нужно передавить. Оно помечено изготовителем. С уважением, Александр. |
|
| Автор: | Raider [ 13 июл 2011, 15:56 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Не раз перетиралось. http://gidrik.ru/viewtopic.ph ... highlight= |
|
| Автор: | Илья [ 13 июл 2011, 15:58 ] |
| Заголовок сообщения: | |
парни - да там передевливать то надо когда далеко тащить - а если до берега или метров 500 то я думаю и так можно !!! |
|
| Автор: | Raider [ 13 июл 2011, 16:10 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Илья";p="23182 писал(а): и так можно !!!
Можно. можно. Только ремонт встанет примерно килотонн на пять зелени
|
|
| Автор: | FRAF [ 13 июл 2011, 16:17 ] |
| Заголовок сообщения: | |
[quote="Dr.Alex";p="23180"]Итого, в мануале RXP четко прописано это правило. В противном случае давление, созданное в процессе буксировке внутри водомета полностью наполнит ватербокс, и далее, через выпускные клапана напоит двигатель водой. Последствия печальны. Что касается "передавить", то ума там большого не нужно. Снимаешь сидение, и сразу видно место, где нужно передавить. Оно помечено изготовителем. С уважением, Александр. У меня ямаха рзс (2009) мануала нет.Как быть? |
|
| Автор: | Dr.Alex [ 13 июл 2011, 16:17 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Илья, до берега со скоростью 5 км/ч можно и так. Быстрее - лучше передавить. Глиссировать я бы даже на 300 метрах не стал
|
|
| Автор: | Raider [ 13 июл 2011, 16:38 ] |
| Заголовок сообщения: | |
FRAF";p="23187 писал(а): У меня ямаха рзс (2009) мануала нет.Как быть?
Купить. ЗДЕСЬ |
|
| Страница 1 из 2 | Часовой пояс: UTC+03:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|