Всем прива!! Сегодня на 3 часах обкатки процарапал спереди в верхней части носа ( та которая над водой) 2 царапины глубокие (0,5 мм) по 20 см в длину! До прозрачного пластика... Критично или можно самому заделать??? И как это сделать.. Так кататься хочется.

не критично, кузова толстые в отличии от ям.

С уважением.

Не парься. Откатай лето, зимой заделаешь.

_________________
http://www.penofol2000.ru

+1 тем более царапин до конца сезона ещё насобираешь

_________________
Если нельзя, но очень хочется, то можно

если все-таки есть желание, то очень быстро можно загерметизировать царапины (предварительно зашкурив и обезжирив) с помощью вот такого герметика http://www.tradingstar.ru/?part=catalog&section=avtohimia&elementid=700 держит на ура. Проверено лично

_________________
Если нельзя, но очень хочется, то можно

эпоксидак вроде не держится на корпусах из полиэфира

Эпоксидка обыкновенная не держится точно, слезла через час катания. А вот именно этот материал очень прочно зафиксировался на корпусе, а именно на его подводной части в районе киля. Советую то, что попробовал сам, по другому бы не утверждал

_________________
Если нельзя, но очень хочется, то можно

заделывают Гелькоутом такие вещи вроде
тоже планирую

гелькоут поверху ложат уже....он слоем не больше 1мм получается

всё правильно, гелькоутом конечно, но я говорю о промежуточном ремонте. Вот когда закончится сезон и гидрик будет становиться на консервацию - вот тогда и наступит время ПРАВИЛЬНОГО ремонта царапин и сколов на корпусе с последующим использованием гелькоута. А сейчас, когда сезон в разгаре, можно просто делать мелкий и быстрый профилактический ремонт.

_________________
Если нельзя, но очень хочется, то можно

так скажите как правильно заделать дно? у меня от наездов на камни есть выбоины до стекловолокна

Вытягиваем гидр, очень тщательно просушиваем район скола феном, зачищаем (шкурим) место скола или царапины, обезжириваем, наносим слой той хрени, о которой я говорил выше, готовим шашлык, а он пока подсыхает. Через пару часов наносим еще один слой потолще, оставляем гидр сохнуть до утра. Утром спускаем на воду и забываем до осени о существовании этого скола.

_________________
Если нельзя, но очень хочется, то можно

а потом? осенью

А потом осенью два варианта. Первый тащим гидр на сервис предварительно договорившись о ремонте днища с сервисменами. Второй читаем этот и соседний форум и пытаемся сделать красоту своими силами

_________________
Если нельзя, но очень хочется, то можно

Привет, поражённый RXP-Х болезнью
Извините что не в тему.
Хочеться разделить эмоции!При покупке, стою на перекрёстке двух дорог: 215 или 255.
Волнует вопрс
1. как себя ведёт на учебном ключе?
2. Реальный расход бенза и какого?
3. Чего плохого слышал про 255?
Спасибо за понимание!