Всем добрый день! Как только количество моточасов на Rxp 255 rs приблизилось к 100, то на дисплее возникло сообщение supercharge maintenance, что в переводе на русский означает - сделайте обслуживание турбины. Звонок официалам навел на грустные мысли, сказали надо менять подшипиники, валы, плюс работа, итого 22 тыс. Потери мощности нет, катаем второй сезон его. Вопрос: кто сталкивался с этим и как разумней решить этот вопрос? На 100 часах собирались поменять масло и свечи и этим ограничиться. Может нужно просто сделать визуальный осмотр деталей турбины и при отсутствии дефектов просто сбросить ошибку? понятно, что чудес не бывает, и на 100 часах надо сделать что-то с турбиной, хотя бы для профилактики.. Но нужно ли менять валы и подшипники???

Нужно. Причем обязательно.
Примерный ремонт, при поломке турбины на ходу, оценивается около 5 килобаксов.
А "maint" сбросить конечно можно.
Мне кажется это только, цена рем -комплекта.

Менять обязательно. Дешевле если только самому. Стоимость ремкомплекта у ОД от 16500 р., все остальное - это работа.

ремкомплект в мск стоит 16800 у дилеров. на эбэе за 300 можно найти+доставка
вот и считай что дешевле ремкомплект или 5 килорублей

_________________
RХР215 скоро скоро будет 340

Подскажите пожалуйста а как узнать что пора турбинку смотреть? У меня RXP 215 2006 года, тоже должно загораться что то? Или как?

Если с 2006 года ее не меняли-то бегом,бегом... А вообще через 100 моточасов.

до 2008 года вроде надо на 50 м/ч менять

ну не совсем так, там надо было менять как только покупаешь гидр и желательно не спуская его на воду

_________________
Если нельзя, но очень хочется, то можно

Взял себе ремкомплект с ебэя:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Sea-Doo- ... 2a11fc0202

Подскажите, где его лучше менять...
У офицалов цены разнятся:
цена/ возможность
присутствия
при ремонте
BRP Центр "СЕВЕР" 4400 ok

BRP Центр "ЗАПАД" 6600 ok

BRP Центр "ЮГ" 6600 ok

BRP Центр
"Спорт Холдинг" 7600 ok

"STM"(Жуковский) дебилы нет

BRP Центр "СТАРТ" 4400 нет

Мотосалон
«Нахимовский 32» 6000 нет

Может у кого есть проверенные люди или дилеры?

пришли к выводу, что лучше заказать из америки нагнетатель в сборе. 300 с чем-то стоит обычный, около 700 Riva, улучшенный
снимается он элементарно, при этом кривые руки официалов не будут допущены внутрь турбины
Еще вопрос: кто менял масло самостоятельно, где брали прибор для откачки?

У меня есить спец, руки на месте, работал в Эксайте.
Если нужно скину контакт, он нам делал РХП и БРП квадрик, нареканий нет, делает аккуратно никуда не спеша.

Если есть инструмент и руки не кривые то там два часа с перекурами. В инструкции все моменты затяжек есть как проверяется тоже есть.ктото говорил что надо спец смазку туда пихать.я использовал масло для сборки моторов( для первого пуска)

_________________
RХР215 скоро скоро будет 340

Вы новые- с б/у не попутали?

Ну парни запутали!!! Даю расклад, купил гидр, наработка 140 м.ч. бывший владелец сказал менял турбину в 120. Проверить его слова не могу, вот и думаю как понять что пора снова менять, до загубленного двигателя? Напомню у меня RXP 215 2006 года. Сейчас наработка 170 м.ч.

Если есть сомнения - поменяй и не парся.