Добрый вечер.у меня такая проблема.на суше заводится с пол аборота .набирает обороты хорошо. а только ставишь на воду заводится тоже с пол оборота начинаешь ехать .едит на малых оборотах .только дабавляешь газ сразу начинает глохнуть.отпускаешь опять работает тоесть на холостых на воде работает а ехать не хочет.в чем может быть проблема?

Интересный подход, ты бы написал хоть какой гидрик.

_________________
Arctic Cat 700 H1. Катер Maxum 2400 scr MERCRUISER 5,7, 300 л.с.

гидрик Bombardier seadoo sp 96 г.в. двигатель переберал сам.была проблема с установкой ротоклапана.не знал как его выставить.после ночи в интернети и перечитываний кучи инфо по этим клапанам полез сегодня проверить и результат .клапан стоя ле по своей метке.а увидел то что предыдущий хозяин слегка чем то острым обвел клапан и на корпусепри хорошем свете видно.тоесть пометил положение клапана при верхней мертвой точке поршня который находитсяближе к магнето.завел заработал вобще без провалов .работать стал намного лучше. интересно может ли в этом проблема что не хочет набирать обороты на воде? или проблема с водометом?

Думаю в клапане, движок под нагрузкой не хочет работать. Попробуй поставить как был.

_________________
Arctic Cat 700 H1. Катер Maxum 2400 scr MERCRUISER 5,7, 300 л.с.

поставил .завтра еще надо разобрать импелер .звенит на холостых.там люфт вперед назад мм5 гдето.

очередной облом.сегодня привез на речку завел с пол оборота.начал ехать дал газу и опять на чинает глохнуть не набирает обороты а вытянули на сушу завели прогазовал и опять набирает обороты класно погружаем в воду даем газу и он начинает глохнут как будто ему не хватает воздуха .почему так происходит не понимаю .дома работает придратся не кчему а на воде едет почти на холостых пока не дашь газу.знающие люди посоветуйте что нибудь.

Такая тема точно обсуждалась , ищи!!!!!!

_________________
Когда у тебя есть только молоток, все становится похоже на гвоздь.

Меток на движке нет, ставится он по мануалу по специальной линейке транспортиру. Где то уже обсуждали эту тему. Может зазор большой на клапане, из за этого тоже может не развивать мощности. Я когда свой перебирал клапан новый ставил и крышку протачивал.

_________________
Хороший парень это не профессия....

может выхлопные газы в нутри корпуса скапливаются

_________________
команда "STICH" профессиональный ремонт и тюнинг BRP, Yamaha :Yahoo!:
http://stich-shop.ru/
#stichracing на youtube

мы с работующем двигателем со снятым сиденьем ставим на воды добавляем газ и гидрик начинает глохнуть нет рывка вообще.может это карбюратор не настроен.может кто знает сколько оборотов должен откручиватся винт топлива нижний и сколько верхний.

Лови... http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopi ... 13&t=33363

_________________
Когда у тебя есть только молоток, все становится похоже на гвоздь.

Такая хрень тоже была ,рас слоился патрубок резиновый от ватэрбокса к корме из за не правильного подключения водяных шлангов , образовалась маааааааааааааленькая дырочка ,и мотор задыхался ,вообще отказывался ехать после тёх минутной поездки ,о как. Открываеш капот там немножко дыма но этого вполне хватает чтобы не ехал....

_________________
Когда у тебя есть только молоток, все становится похоже на гвоздь.

Ну ты хоть сфоткай штоль ,скрытный какой ,мы ж не Кашпировские

_________________
Когда у тебя есть только молоток, все становится похоже на гвоздь.