Здравствуйте, старожилы и бывалые. Выношу проблему свою на растерзание. Не так давно был переворот гидра, набрался воды.
Правильно перевернул его, вытащил не заводя на сушу, слил воду, просушил, выкрутил свечи, погонял вал без них - воды нет, эмульсии нет, за неимением шланга не стал "на авось" сливать бензин с бака, - не знаю, была там вода или нет...
Да, еще из пластикового короба, который я принял за воздушный блок непонятного назначения, торчал вниз аппендикс - прозрачная 10 см трубка пластиковая легкосъемная. Была больше половны наполнена черным маслом, будто отработкой.. - вылил нафиг.
На днях снова его выгнал. Завел- 10 секунд - заглох... Опять завел - все ок, стартую - блин, нет зверства. Разгон дает полный, но в два раза медленнее. Так, носится как на учебном ключе.. Пытаюсь его крутить - на поворотах из за нехватки мощи опрокидываюсь раз, два, три..... после очередного опрокидывания перевернулся гад вверх дном, я его сразу назад поставил. Проверил - воды не налилось... Заводить - вообще не едет((( маскимум 15 км/ч... Немного попытался ему дать просраться- вроде до 60-70 раскочегарил, чихает, дергается, и звук у двигателя появился какой то повышенный и более громкий... Плюнул, на ночь поставил. снова слил из аппендикса отработку эту...
Утром завожу - норм, несколько раз чихнул, - и поехал, вроде как нормально, гонял весь день, хотя по ощущениям , процентов на 10-15 он потупел.....
Хочу спросить совета - кто знает, что может быть?
У меня есть три дилетантские версии:
1. Была все таки после затопления вода в баке немного - выработалась и ага...
2. Заводнен воздушный фильтр - но я не смог его, падлу, найти... Где он? Нету инструкции на русском, не знаю как быть...
3. Забит импеллер, но руками куда мог залез, вроде не видно ничего...

Наводит на мысли то, что после второго переворота он не набрал воды, но перестал ехать... Получается, где то вода перелилась и куда то попала?


Заранее спасибо за подробные ответы без насмешек над моими дилетантскими вопросами)))