| Гидрик.ру - Клуб любителей гидроциклов и другой техники для активного отдыха http://gidrik.ru/ |
|
| Что такое Yamaha GP и с чем ее едят? http://gidrik.ru/viewtopic.php?f=175&t=2627 |
Страница 1 из 7 |
| Автор: | fim-92 [ 26 окт 2011, 12:20 ] |
| Заголовок сообщения: | Что такое Yamaha GP и с чем ее едят? |
Вот задумал прикупить се второй гидрик, побольше, но с характером... Собственно вопросы: 1 как ездовые качества (управляемость) (буду ставит тюненговую плиту, крылышки и спонсоны, возможно еще и сопло с рулем) 2 как подрыв? (по сравнению с дугими гидрами, например...) 3 ну ваще Ваши впечатления. Вобщем чем больше отзывов и впечатлений тем лучше!!!!!!!!! 
зы про проблемму 2го цилинда и проблемы водомета знаю... |
|
| Автор: | fim-92 [ 26 окт 2011, 12:26 ] |
| Заголовок сообщения: | |
кстати, может посоветуете чавонить кроме GP? (чтоб с характером) 
|
|
| Автор: | Артем68 [ 26 окт 2011, 14:33 ] | ||||
| Заголовок сообщения: | |||||
Может лучше рассмотреть 4 - тактник . Я после заморочек с 2-ух тактником взял RXP-155 правда он не такой вертлявый - тяжелее и практически не переворачивается (хотя возможно все ) по волнам идет как лайнер . А повертеться взяли еще GP - правда еще особо не зажигали ( только пробные заезды в связи с заменой мотора и винта ) по ощущениям идет по резвее и легче RXP при чем значительно .
Был GSX немного маловат вдвоем вообще тонем пока газу не дашь но зато покрутиться горазд . Тут еще конечно влияет наш вес - а мы парни не худенькие  вот и пришли пока к этому . погоняем сезон а там видно будет . Надо все попробовать
|
|||||
| Автор: | fim-92 [ 26 окт 2011, 15:19 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Артем68 писал(а): он не такой вертлявый - тяжелее Артем68 писал(а): по ощущениям идет по резвее и легче RXP при чем значительно .
Так вот и я отом-же я около 75кг. конкретно вертлявый, есть у меня HX!!! (немного тюненговый) захотелось ченить побольше, но тож с характером! Если уж rxp так не меньше 215 я так думаю для себя, но это потом... 2т не чуть не пугають опыт эксплуатации 2т, больше 3000часов. Спасибо за отзыв! |
|
| Автор: | fim-92 [ 26 окт 2011, 15:41 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ps а как GSX по сравнению с GP??? (подрыв, управляемость, "легкость хода") мотор на GSX какой был? и какого года был аппарат? |
|
| Автор: | Артем68 [ 26 окт 2011, 16:10 ] |
| Заголовок сообщения: | |
GSX был 98г мотор 130л.с. - и подрыв был и крутился НО на волне не устойчив в поворотах чуть резче и газу и ты за борт - надо сильно держаться за руль . GP - поустойчивее. она тяжелее и длиннее по подрыву и скорости примерно также . но это только тест драйв в октябре Я не брал 215 из за турбины как то она пугает немного . Покатался на Ямахе по моему VX-R мотор 1800 кубов без турбины - это чума там на газ страшно нажать . так тоже не в кайф не покрутиться не повертеться чуть переборщил и за борт . чувствуешь себя как на гонках а не на отдыхе а по максималке разница 5-8 км по моему даже 215 и 255 далеко от этого не ушли . Я на GSX гонял почти в ровень по прямой с ними . 100 уж все едут а больше и не надо - падать не приятно 
|
|
| Автор: | Артем68 [ 26 окт 2011, 16:23 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Хочу вот еще стоячку попробовать |
|
| Автор: | Алмаз [ 26 окт 2011, 17:13 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Мне нравится 4х такт., GSX тоже был но на нем одному покатушки нужно устраивать. Стоячку пробовал не понравилось но выкрутасов на нем можно много делать если долго у чится. 
|
|
| Автор: | fim-92 [ 26 окт 2011, 18:01 ] |
| Заголовок сообщения: | |
а VX-R с какого года пошли??? новую нехочу брать, вот интересно с какого года они... Артем68 писал(а): GSX был 98г мотор 130л.с.
мотор DI ??? или DI пошли года с 2002??? |
|
| Автор: | Артем68 [ 26 окт 2011, 20:41 ] |
| Заголовок сообщения: | |
там новый был у человека с деньгой порядок он только новые игрушки покупает . я у него на каене фаркоп за 120т видел на кнопочке во нашел http://water.auto.ru/watercraft/used/sa ... -ab1c.html мотор карбюратор был . |
|
| Автор: | Артем68 [ 26 окт 2011, 20:45 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Алмаз - ты где в Казани гоняешь |
|
| Автор: | fim-92 [ 26 окт 2011, 21:20 ] |
| Заголовок сообщения: | |
дело даже не в деньгах, хотя и в них конечно тоже... 
(потому, что если дело не в деньгах, значит это еще не дело!) просто я хочу 2т карбюратор. ну и потом позаниматься с ним, там тюненгануть... вощем дать волю рукам... поэтому и хочу 2 гидра. один в работе, один гоняет
ну и разных классов... |
|
| Автор: | fim-92 [ 26 окт 2011, 21:22 ] |
| Заголовок сообщения: | |
зы фотки зачетные! |
|
| Автор: | fim-92 [ 27 окт 2011, 08:58 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Вот еще подумалось, раз на GP есть такие чисто спортивные тюненговые вещи, как трехтрубный и прямоточный выхлоп, значит потенциал для спорта у нее (втч у лодки) приличный... |
|
| Автор: | kacik_mega@mail.ru [ 27 окт 2011, 09:41 ] | ||
| Заголовок сообщения: | |||
забуть про GP едет он хуже чем XP! жрет в два раза больше! Корпус слабее! а если ремонт двигателя потребуеться - плакать будеш 
И нах он после этого. И никто на них не гоняет!
|
|||
| Страница 1 из 7 | Часовой пояс: UTC+03:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|