Гидрик.ру - Клуб любителей гидроциклов и другой техники для активного отдыха
http://gidrik.ru/

YAMAHA XLT800
http://gidrik.ru/viewtopic.php?f=175&t=2888
Страница 1 из 3

Автор:  mixasy [ 12 фев 2012, 17:23 ]
Заголовок сообщения:  YAMAHA XLT800

Всем привет, предлагают YAMAHA XLT800 2004г. 98 м/часов, на первый взгляд все выглядит неплохо, хотелось бы услышать мнения про эту модель? Какая должна быть компрессия и может у кого нибудь есть инструкция на русском? Заранее всем СПАСИБО!

Автор:  fim-92 [ 12 фев 2012, 20:56 ]
Заголовок сообщения: 

движок 120лс на 3х местную баржу (если нече не путаю) - толко как семейный, ну или ватруху или банан потаскать... но опять таки - семейный... ( ну или для совсем осторожных)
(слабый движок)

Автор:  mixasy [ 12 фев 2012, 21:07 ]
Заголовок сообщения: 

Да 120 л.с. Цель такая и преследуются, для семейного отдыха. Интересует сам движок, насколько живучий, ну и т.д и т.п.

Автор:  fim-92 [ 12 фев 2012, 21:29 ]
Заголовок сообщения: 

вроде-как-бы там движек родственник мотоциклетному. если так - то очень неплох и надежн. (вотт только слабоват)

Автор:  mixasy [ 12 фев 2012, 21:55 ]
Заголовок сообщения: 

Движки вроде одинаковые Yamaha GP 800 R, GP800, XLT800, XLT 800 Rebuilt Engine.

Автор:  fim-92 [ 12 фев 2012, 22:34 ]
Заголовок сообщения: 

ааа все понятно, это двухтактный движок...
ну что сказать... некоторые нелюбят эти движки...
меня они не пугают, даже наоборот (нравятся они мне - своей простотой).
из недостатков - потребляют масло всесте с бензином в соотношении 40:1 примерно. (специального, 2т масла, которое недешево) расход бенза наверно литров 35 в час. для этих моторов бенз - только ХОРОШИЙ АИ-95!!!
---------
я сам присматриваюсь к GP1200R, там старший брат этого движка)))

Автор:  fim-92 [ 12 фев 2012, 22:36 ]
Заголовок сообщения: 

в прокатах, при грамотном уходе, GP1200R ходят без ремонта по 400 часов.

Автор:  mixasy [ 13 фев 2012, 15:37 ]
Заголовок сообщения: 

Есть смысл сразу заглушить масляный насос???

Автор:  Артем68 [ 13 фев 2012, 16:46 ]
Заголовок сообщения: 

fim-92";p="31882 писал(а):
в прокатах, при грамотном уходе, GP1200R ходят без ремонта по 400 часов.

в чем причина долголетия ?

Автор:  fim-92 [ 13 фев 2012, 23:07 ]
Заголовок сообщения: 

Артем68 писал(а):
в чем причина долголетия ?

я думаю в бензине... (в хорошем бензине)
ну и может (хотя это наверно глупое предположение) ограничитель дросселя.

mixasy писал(а):
Есть смысл сразу заглушить масляный насос???

я себе не глушил. ну а так каждый решает сам:
не хочиться следить за системой впрыска?
страшно?
глушить.
ломы мешать?
не глушить.

Автор:  Артем68 [ 14 фев 2012, 00:45 ]
Заголовок сообщения: 

fim-92";p="31934 писал(а):
Артем68 писал(а):
в чем причина долголетия ?

я думаю в бензине... (в хорошем бензине)
ну и может (хотя это наверно глупое предположение) ограничитель дросселя.

грубо говоря не гонять постоянно на полную катушку

Автор:  fim-92 [ 14 фев 2012, 08:01 ]
Заголовок сообщения: 

Артем68 писал(а):
грубо говоря не гонять постоянно на полную катушку

может быть и так, попробую найти человека, у которого эта яма была и спросить... он сейчас в болгарии, связь с ним потеряна...
когда общался с ним по поводу ямы, интересовали особенности ямовского движка, в сравнении с ави-ротаксом... поэтому во все тонкости не вдавался... (тогда я яму GP`шку еще нехотел)))))))))))

Автор:  mixasy [ 14 фев 2012, 13:32 ]
Заголовок сообщения: 

Мужики, все таки, сколько должна быть компрессия?

Автор:  Артем68 [ 14 фев 2012, 14:16 ]
Заголовок сообщения: 

mixasy";p="31958 писал(а):
Мужики, все таки, сколько должна быть компрессия?

10 +-

Автор:  mixasy [ 14 фев 2012, 15:12 ]
Заголовок сообщения: 

Артем68 Это 100% что на таком движке должна быть 10???
Кто че говорит, кто говорит на таком моторе должна быть 6 с небольшим.

Страница 1 из 3 Часовой пояс: UTC+03:00
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited
https://www.phpbb.com/