Эта страшилка для бирпишников
,
ямаховоды спят спокойно
| Гидрик.ру - Клуб любителей гидроциклов и другой техники для активного отдыха http://gidrik.ru/ |
|
| yamaha sho,помогите! http://gidrik.ru/viewtopic.php?f=175&t=2911 |
Страница 1 из 2 |
| Автор: | евген [ 18 фев 2012, 00:47 ] |
| Заголовок сообщения: | yamaha sho,помогите! |
добрый вечер!хотел бы задать пару важных вопросов,кароче дело обстоит так ,поехали в белгород покупать этот гидр,у хозяина он стоял там в теплом гараже,когда привезли сюда,нам сказали что если вода была в двигателе то мог лопнуть блог двигателя,так как здесь минус и гидр законсервирован не был,это так или нет,и что значит консервация?заливка антифриза? |
|
| Автор: | Igor60 [ 18 фев 2012, 02:32 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Эта страшилка для бирпишников ,
ямаховоды спят спокойно
|
|
| Автор: | Raider [ 18 фев 2012, 07:46 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: yamaha sho,помогите! |
евген";p="32209 писал(а): что значит консервация? Если он уже простоял пару дней на морозе, можете уже не беспокоится...  Весна покажет....
А вот про консервацию надо было спрашивать перед покупкой... |
|
| Автор: | евген [ 18 фев 2012, 13:53 ] |
| Заголовок сообщения: | |
как вообще делать консервацию?Igor60 а у бомбы наооброт же тосол,ничего страшного? кароче как думаете могло разоровать или нет? |
|
| Автор: | Igor60 [ 18 фев 2012, 14:07 ] |
| Заголовок сообщения: | |
У бомб тосол в двигателе но теплообменик в нутри+ конструктивная особенность что не вся забортная вода покидает его, вот и надо его проливать. на ямах другая система и вода вся покидает внутрянку. а разем нужен для промывки системы после катания по грязной воде. Непарся, париться надо в бане 
блок целый, скорейшего начала сезона 
|
|
| Автор: | евген [ 18 фев 2012, 14:13 ] |
| Заголовок сообщения: | |
спасибо большое! |
|
| Автор: | Igor60 [ 18 фев 2012, 14:33 ] |
| Заголовок сообщения: | |
евген писал(а): как вообще делать консервацию?
для крайней поездки в сезоне заправляешь 92 бензин! после катания: отсасываешь масло через щуп минимум 3 литра, меняем фильтр, заливаем масло по уровню, пускаем гидрик на суше 30 сек на холостых и после прогазовываем до 4000-4500 оборотов, глушимждем 1-2 минуты, проверяем уровень и доводим до нормы. Откручиваешь свечи брызгаешь туды консервант ямаховсксий по 3 секунды в каждый котел, насаживаешь свечи в катушки опускаешь в колоцы и очень коротко стартером делаешь дрыг (0.5 сек):D достаешь свечи и еще по три сикунды консервантом, вкручиваем свечи(можно новые) одеваем катушки, прикручиваем катушки незабыв про фиксатор резьбы. смотрим на нагнетатель сверху, видим у ребра жосткости винтик(он там один такой необычный) выкручиваем и туда консерант 2-3 секунды,снимаем воздушный патрубок перед нагнетателем, и пальцами крутим,если если крутится в одну сторону а вдругую нет, все гуд если туды и суды крутится то Привет  , если повредил прокладку под винтиком, идем в магазин бензо инструмента покупаем паранитовую прокладку и вырезаем.
подходим ближе к корме, рядом с промывочным штуцером есть разем под масленку, делаем туды 4-5 качков водостойкой консистентной смазки, главное неперестораться!!! туда надор 20 грам! просушиваем корпус если есть вода, после смаем акомулятор(проверяем уровень электролита и на зарядку и в прохладное место) и брызгаем на все что видим в моторном отсеке консервантом. омновное сиденье ставим как надо, пассажира незащелкиваем для вентеляции. подходим к водомету и его консервантом нафик весь. одеваем чехол и идем ждать сезона
|
|
| Автор: | евген [ 18 фев 2012, 14:39 ] |
| Заголовок сообщения: | |
еще раз спасибо))) |
|
| Автор: | fim-92 [ 18 фев 2012, 14:50 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Igor60 писал(а): перед нагнетателем
нехочу показаться совсем уж незнайкой))), а на ямах есть нагнетатель? такго же типа как на бомбах? а интеркулер? |
|
| Автор: | евген [ 18 фев 2012, 14:52 ] |
| Заголовок сообщения: | |
есть!какого типо не знаю,вроде все так же! |
|
| Автор: | fim-92 [ 18 фев 2012, 15:01 ] |
| Заголовок сообщения: | |
а интеркулер? |
|
| Автор: | Igor60 [ 18 фев 2012, 15:12 ] |
| Заголовок сообщения: | |
И нагнетатель механический(тот винтик про который я писал открывае окно для консервации обгонной муфты) и интер кулер все есть  , но интер кулер расположен так что вода из него вытекает сама
думашь тока бишки крутые 
|
|
| Автор: | Igor60 [ 18 фев 2012, 15:13 ] |
| Заголовок сообщения: | |
евген писал(а): еще раз спасибо)))
|
|
| Автор: | fim-92 [ 18 фев 2012, 15:15 ] |
| Заголовок сообщения: | |
а моторное масло тоже специальное надо, из-за нагнетателя? зы я это вообщето к GP`шке присматриваюсь))) |
|
| Автор: | fim-92 [ 18 фев 2012, 15:18 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Igor60 писал(а): думашь тока бишки крутые
не, еще и кавы
|
|
| Страница 1 из 2 | Часовой пояс: UTC+03:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|