forstas1 писал(а):
как он работает?
как шаговый двигатель
| Гидрик.ру - Клуб любителей гидроциклов и другой техники для активного отдыха http://gidrik.ru/ |
|
| диагностика http://gidrik.ru/viewtopic.php?f=175&t=2969 |
Страница 1 из 2 |
| Автор: | forstas1 [ 04 мар 2012, 17:38 ] |
| Заголовок сообщения: | диагностика |
Помогите решить проблему на Yamaha FX HO, загорелся chek и гидрик заводится на 6тыс оборотах и несбрасывает их. Сделал диагностику, код ошибки датчик дросельной заслонки TPS (Trottle Posishon Sensor) Наконец то пришел датчик, но после установки ничего не поменялось. Проверял мультиметром на сопротивление и вольтаж при изменении положения газа, оба датчика ведут себя одинаково и показывают одни и теже характеристики- вывод датчик исправен. Добрасля до самих заслонок, при заводке все 4заслонки в закрытом положении. Каким образом он работает на таких оборотах без подачи воздуха? В чем может быть причина?На что еще обратить внимание? Спасибо. |
|
| Автор: | Raider [ 04 мар 2012, 18:02 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Обнулить(сбросить) показания. |
|
| Автор: | fim-92 [ 04 мар 2012, 18:14 ] |
| Заголовок сообщения: | |
forstas1 писал(а): 4заслонки в закрытом положении. Каким образом он работает на таких оборотах без подачи воздуха?
ну не в закрытом, а в положении ХХ... без нагрузки (на сухую), если смесь обогатить, почему бы и нет, выдаст 6000. |
|
| Автор: | Igor60 [ 04 мар 2012, 19:32 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А после чего такое счастье началось? |
|
| Автор: | fatra3x [ 04 мар 2012, 19:39 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Может сасет гдета безбожно? |
|
| Автор: | fim-92 [ 04 мар 2012, 20:18 ] |
| Заголовок сообщения: | |
как предположение... переменный резистор включен скорее всего так: 1-й крайний вывод на +5 или +12, 3-й крайний на земле, 2-й средний измерительный. если напряжение на нем меняется, в зависимости от положения, значит сам датчик рабочий. возможно окислился (потерял контакт) именно измерительный провод в разъеме эл.блока или гдето по пути... (перебился провод итд...) |
|
| Автор: | forstas1 [ 04 мар 2012, 21:19 ] |
| Заголовок сообщения: | |
датчик явно не причем, два датчика врядли будут врать одинаково. как эксперимент отключил датчик и завел двигатель-ничего не поменялось, орет...все заслонки закрыты, таким образом кто подает воздух и через что? откуда подсасывает? ведь обороты не слабые, а для этого смесь должна быть с большой порцией воздуха. Если бы это был карбюратор, то двигатель работает как бы на подсосе все время. А в инжекторных движках в момент прогрева посредством чего падают обороты? И что это за положение XX? На сухую всегда заводился с нормальными холостыми оборотами. |
|
| Автор: | fim-92 [ 04 мар 2012, 21:30 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ХХ - холостой ход. это не полностью закрытые заслонки, а немного приоткрытые... если датчик непашет, смесь сильно обогатится - обороты взлетят... (нагрузки то на дв. нет) (имхо того воздуха, что попадает через приоткрытые, в ХХ заслонки, при обогащении смеси, достаиочно, чтоб обороты без нагрузки достигли 6000) |
|
| Автор: | forstas1 [ 04 мар 2012, 21:37 ] |
| Заголовок сообщения: | |
в моем случае заслонки закрыты полностью, плюс почему горит чек? один специалист посоветовал проверить клапан обхода, только как? может кто слышал обэтом? http://www.megazip.ru/ru/marine_jet/yam ... 43#g124148 на ссылки я поменял датчик 21 а клапан 30 в него входят воздушные шланчики которые идут под заслонки, как он работает? |
|
| Автор: | fim-92 [ 04 мар 2012, 21:54 ] |
| Заголовок сообщения: | |
forstas1 писал(а): в моем случае заслонки закрыты полностью упс... ну может быть и так... forstas1 писал(а): плюс почему горит чек? может поэтому... forstas1 писал(а): Сделал диагностику, код ошибки датчик дросельной заслонки TPS (Trottle Posishon Sensor) fim-92 писал(а): возможно окислился (потерял контакт) именно измерительный провод в разъеме эл.блока или гдето по пути... (перебился провод итд...)
|
|
| Автор: | Igor60 [ 04 мар 2012, 22:42 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Можт регулятор холостого хода завис в открытом положении? Ну очень похоже |
|
| Автор: | Igor60 [ 04 мар 2012, 22:49 ] |
| Заголовок сообщения: | |
forstas1 писал(а): а клапан 30 в него входят воздушные шланчики которые идут под заслонки
дык заткни входное отверстие и запусти |
|
| Автор: | Igor60 [ 04 мар 2012, 22:50 ] |
| Заголовок сообщения: | |
forstas1 писал(а): как он работает?
как шаговый двигатель
|
|
| Автор: | forstas1 [ 05 мар 2012, 17:47 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Да, да, если заткнуть пальцеп отверстие в клапане обхода номер 30 http://www.megazip.ru/ru/marine_jet/yam ... 43#g124148 то подача воздуха прекращается и обороты падают и вроде бы все стабилизируется до тех пор пока не отпускаю палец. т.е. получается клапан обхода всегда в открытом положении, но откуда должен придти на него сигнал что бы он заработал? Ведь нельзя утверждать что он неисправен пока не знаю посредством какого устройства он управляется..... может быть где то должен быть температурный датчик и по мере прогрева он подает сигнал на клапан и тот начинает прекрывать отверстие. А шаговый двигатель как работает в моем случае? Его как то можно проверить? Так как методом тыка менять датчики очень накладно, он на мегазипе стоит 32тыс. Очень бы не хотелось что бы это был он. В любом случае спасибо за Ваши советы и предполажения!!! |
|
| Автор: | fim-92 [ 05 мар 2012, 17:50 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Igor60 +5! |
|
| Страница 1 из 2 | Часовой пояс: UTC+03:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|