Всем привет! После долгого отдыха на море решил прям с трассы М-4 повернуть в сторону дачи к любимым гидрам . Всю пятницу 2 XP отработали как часы , а в субботу начались проблемы на одном пропала зарядка и перестали подниматься обороты а второй к вечеру вообще перестал реагировать на ключ , после быстрой проверки поняли что сгорели 3 предохранителя а после их замены поняли что начались проблемы ( появилось короткое) сняли двигло вскрыли переднюю крышку и увидели задранный генератор и маленькие осколки чего то металического похожего на кусок зуба маховика или бендикса стартера правда ни там ни там ничего визуально отколотого не нашли
ну за одно теперь поменяю поршневую наверное поставлю WSM она себя не плохо показала но вот ВОПРОС где перемотать обмотки генератора и делают ли это?????? и еще один ВОПРОС влияет ли зарядка на мощность двигателя .??????? 
на втором гидре пропала зарядка и обороты не поднимаются свыше 6-тысяч правда были моменты когда они поднимались выше. В итоге приперся с двигателем в багажнике и гидром на прицепе 
Да кстате прожил 20 дней в Лазаревском в Сочах хороших мощных гидроциклов в акватории нет , на весь пляж один Круузер да и тот убитый еле едет сын когда брал его покататься и пробовал 
раскучивать хозяин хватался за сигнализацию а на вопрос почему такой слабый был дан хороший ответ - МЫ СНЯЛИ С НЕГО ТУРБИНУ если часто будете приходить поставим обратно а в основном работают XL-700 и VX 110 , правда для себя решил если в следующем году поеду то возьму XP с собой проблем кататься для себя нет все решается совсем не сложно 
Огромное спасибо Вам парни за помощь в нахождении грамотных и не очень дорогих мастеров. С одним XP попал на капитаку движка из-за сальников коленчатого вала а со вторым оказалось немного проще , версию вот такую предложили 
Еще раз огромное спасибо за помощь. как обкатаю так сразу к Вам на покатухи.