MotoGosha писал(а):
Но есть одно не удобство после глушения мас насоса
есть еще одно - буторить бензу с маслом
| Гидрик.ру - Клуб любителей гидроциклов и другой техники для активного отдыха http://gidrik.ru/ |
|
| масленый насос http://gidrik.ru/viewtopic.php?f=175&t=3267 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | димон17 [ 15 май 2012, 06:00 ] |
| Заголовок сообщения: | масленый насос |
всем привет купил недавно бомбордир 1997 года как узнать работает унего подача масло в бензин или надо как то глушить масленый насос |
|
| Автор: | vitali661 [ 15 май 2012, 08:18 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Глуши сразу. |
|
| Автор: | fim-92 [ 17 май 2012, 22:04 ] |
| Заголовок сообщения: | |
скачать сервисманул в разделе "запчасти" и посмотреть... снимается м.насос, подключается к движку, и мереется количество масла, которое он выдаст. если гушить м.насос, (если движок с золотниковым клапаном) нужно помнить, что привод золотникового клапана смазывается ЦИРКУЛЯЦИЕЙ МАСЛА!!! |
|
| Автор: | MotoGosha [ 18 май 2012, 17:16 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Лучше заглушить . Но масло бак с маслом оставить для смазки золотниковаво клапана . Шестерёнка к приводу мас насоса не внушает доверия .А когда гавкнется ты об это сразу не узнаешь . Только потом когда ДВС заклинит . Но есть одно не удобство после глушения мас насоса . ДВС на смеси масло + бензин хуже заводиться. |
|
| Автор: | fim-92 [ 18 май 2012, 20:51 ] |
| Заголовок сообщения: | |
MotoGosha писал(а): Но есть одно не удобство после глушения мас насоса
есть еще одно - буторить бензу с маслом
|
|
| Автор: | MotoGosha [ 19 май 2012, 10:16 ] |
| Заголовок сообщения: | |
fim-92";p="36251 писал(а): MotoGosha писал(а): Но есть одно не удобство после глушения мас насоса есть еще одно - буторить бензу с маслом Это как раз не проблема. При заправки бака льёшь с начало масло в бак. В нужной тебе пропорции а потом заправляешь бензик в бак . Пока заправляешь всё перемешивается . И пока едешь от АЗС до воды тем более перемешается . А вот до заправка тут да . Канистру с 30л мутузить не айс . 
|
|
| Автор: | GARFILD [ 20 май 2012, 07:57 ] |
| Заголовок сообщения: | |
MotoGosha писал(а): Канистру с 30л мутузить не айс .
лучше помучаться с канистрами чем с поиском запчастей для переборки движка 
|
|
| Автор: | fim-92 [ 20 май 2012, 08:40 ] |
| Заголовок сообщения: | |
если вы следите за состоянием гидрика в целом и мас. системы в частности, все будет ок! у нас на дельтах, стояли м.насосы, по ним не одного отказа (там все просто и ломаться в принципе нечему, за тросиком следите...). и что-то я неслышал, чтобы при покупке например лодочного 2т современного мотора, гушили м.насос... |
|
| Автор: | GARFILD [ 20 май 2012, 10:11 ] |
| Заголовок сообщения: | |
я высказал свое личное мнение, а если из-за рас;%:ва не уследить за состоянием тросика- не дороговат урок получится? Друг который шас на одном котле тарахтит придерживается Вашего мнения(глушить не стал) ... Так что можно считать это длительным тестом на работаспособность масленной системы 
|
|
| Автор: | fatra3x [ 20 май 2012, 11:33 ] |
| Заголовок сообщения: | |
fim-92";p="36327 писал(а): если вы следите за состоянием гидрика в целом и мас. системы в частности, все будет ок! у нас на дельтах, стояли м.насосы, по ним не одного отказа (там все просто и ломаться в принципе нечему, за тросиком следите...).
и что-то я неслышал, чтобы при покупке например лодочного 2т современного мотора, гушили м.насос... У меня не севременный. Но, маслонасос работает от разряжения в картере, мало того он 80х годов ,а в насосе стоит электронная плата с 3 микросхемами и какоето исполнительное устройство, оно канешна работает, т.е. при прогазовках само инжектирует масло сколько надо, но я всегшда ля подстраховки 1к40 мешаю в бак. Свечи заменяю раз в 20м.ч. благо они стоят вообще копеек. На новых глушение масло насоса может вызывать ошибки в мозгах, которые прекращают работу двигателя, считая что нет масла... |
|
| Автор: | GARFILD [ 20 май 2012, 14:17 ] |
| Заголовок сообщения: | |
fatra3x писал(а): На новых глушение масло насоса может вызывать ошибки в мозгах, которые прекращают работу двигателя, считая что нет масла...
Здесь то вопрос был о достаточно почетной по возрасту технике. У меня была только одна небольшая неприятность от убранного масленного насоса - заглушил в прошлом сезоне на XP - немного (на150-200об.) упали максимальные обороты, я думаю что из за того что масло в бензин для подстраховки немного больше лил. |
|
| Автор: | fatra3x [ 20 май 2012, 18:28 ] |
| Заголовок сообщения: | |
GARFILD";p="36362 писал(а): fatra3x писал(а): На новых глушение масло насоса может вызывать ошибки в мозгах, которые прекращают работу двигателя, считая что нет масла... Здесь то вопрос был о достаточно почетной по возрасту технике. У меня была только одна небольшая неприятность от убранного масленного насоса - заглушил в прошлом сезоне на XP - немного (на150-200об.) упали максимальные обороты, я думаю что из за того что масло в бензин для подстраховки немного больше лил. У меня то моторчег на катере 80х годов.... это еще тот раритет, однако если отключить насос - электроника блокирует запуск. Поэтому очкова, что он щас сдохнет и я узнаю об этом когда будет пиздец. Лью дополнительно и не заметил пока еще какихто провалов в оборотах. Снять привод. Сделать заглушку. Лить масло в бензин. Не ломать голову. |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC+03:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|