плохо заводится на горячую, а на холодную с полпинка и еще со старта как бы не хочет раскручиватся мотор, затем поработав газом начинает переть крепко, я бы сказал что даже херячить, после чего при очередных сбросах газа все ок, провалов нет, мотор крутит на ура. Подскажите други

А на горячую заводится насколько плохо?

необходимо маслать стартером секунты 3-4 и при этом раза три нажать курок газа

_________________
YAMAHA VX700

какой мотор?

если карбовый движек, в общем случае бензонасос или подсос воздуха в топливной магистрали. (ну и еще т.фильтр на всякий глянуть)

сори, мотор 787 хр 1997 г.
Фильтр свежий, компрессия 10

_________________
YAMAHA VX700

Качество смеси?
Свечки, катушка?

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

нормальненкая такая компрессия...

Свечи вроде бы новые,может провода другие поставить?
Качество смеси как проверить, катуху как проверить?
Но с другой стороны на холодную же все хорошо, такое ощущение как бы бенз уходит из карбов

_________________
YAMAHA VX700

катушку и провода можно проверить подкинув на (не больше несколько секунд на полных оборотах) иридиевые свечи (с тонким электродом) если будет заводится с полпинка - значит провода или катуха... ну или свечи...


вот и я про тоже - смотреть бензонасос. он находится на одном из карбов. (там под клапанками "коксуется" грязь... клапанки прозрачные - все видно.
ну и сами карбы...

у меня тоже плохо заводиться. на холодную тырк и гудит, а на горячую секунд 5-7. свечи новые. Когда заведешь гудит и дует как надо без провалов и работает ровно. компрессия на холодную мерил 10 давит. Rotax 787 . По поводу подсоса воздуха подскажите где смотреть и как проверить?

пройтись по топливной магистрали... кран... т.фильтр. не ослабли ли карбы.

Хорошо сегодня гляну.

Все в норме. Заметил другое. На телеге ( на суше ) всегда заводится и на холодную и на горячую с пол тыка, а на воде когда только спустил завел по гонял потом нужно крутить очень долго, повезет если заведется. последний раз катался глушил раза три после заводил кое как а на четвертый раз заглушил потом стартером кручу секунд 30 он полный ноль. выкрутил свечи они не залитые. плеснул бенза с отстойника. кручу, ноль. поменял свечи. он схватил. в итоге посадил аккумулятор. дома зарядил акум. он завелся почти сразу. и заводится с пол тыка.
У меня такое мнение что на воде он не может протолкнуть воду в выхлопе и просто задыхается. Подскажите в чем еще может быть причина?

очень может быть...
смотреть систему выхлопа, сверить ее с сервисманулом, ато мож уже кто-то нахимичил чего???? например вместо изогнутого патрубка поставлен прямой... на ватербоксе должен быть клапан, который подает воду в зависимости от оборотов, мож он недержит и в ватербоксе скапливается вода?

а если с подсосом заводить? попробуй...