Goodwin писал(а):
до 10 часов
хуже точно небудит
| Гидрик.ру - Клуб любителей гидроциклов и другой техники для активного отдыха http://gidrik.ru/ |
|
| Обкатка Kawasaki Ultra 250X !!!!!! http://gidrik.ru/viewtopic.php?f=175&t=3334 |
Страница 1 из 2 |
| Автор: | Goodwin [ 25 май 2012, 00:52 ] |
| Заголовок сообщения: | Обкатка Kawasaki Ultra 250X !!!!!! |
Доброго времени суток! Перерыл все разделы форума - вручную и по поиску, -нет нигде упоминания о правильной обкатке Кавы 250..( У меня двиг прошел капиталку. Тут, на форуме встречал много советов, и все просто очень различаются - от 1,35 часа до 10 часов, всего в двух режимах. Притом не одного совета по Каве. В общем, я буду очень благодарен, если кто нить поможет.[/u][/b] |
|
| Автор: | Vielfrass [ 25 май 2012, 11:36 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Я свою 300-ю по стандартной схеме - 10 часов обкатывал... |
|
| Автор: | Igor60 [ 25 май 2012, 11:39 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Goodwin писал(а): до 10 часов
хуже точно небудит
|
|
| Автор: | Goodwin [ 25 май 2012, 12:23 ] |
| Заголовок сообщения: | Обкатка 250X |
Vielfrass";p="36723 писал(а): Я свою 300-ю по стандартной схеме - 10 часов обкатывал...
Я согласен, но логично , что обкатывать нужно не на одном и том же пердящем режиме, а на разных. То есть, например -1 час 2-3 тыс об, 2 час - 5 тыс обор., третий час опять 2-3 и так далее и тому подобное. Он должен притираться во всех мыслимых режимах, так ведь? |
|
| Автор: | Санёк [ 26 май 2012, 15:39 ] |
| Заголовок сообщения: | |
так вроде же ключь обкаточный есть на нем и катай.Наверное так,че капитлка стала ,если не секрет.Я в ентом году корпус водомёта поменял и импелер повеселее стало |
|
| Автор: | Goodwin [ 26 май 2012, 23:06 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Я вообще то думал что он не обкаточный, а тренировочный.... Он 6 тыс оборот дает в любом случае - это стремновато для обкатки. По поводу что случилось. В прошлом году на 90 м/ч стала падать мощность, сначала потихоньку, потом побыстрей. Пока совсем не стал. Обороты крутились, но даже на глиссер не выходил. Отвез сервисменам, продефектовали. Вердикт- компрессору хана. Фото компрессора сейчас кстати выложу в отдельной теме. кроме того, сделали ремонт двигла - колечки, вкладыши, без расточки и шлифовки вала- пока нет необходимости. В принципе можно было двиг не трогать, но все равно уже разобран, решил делать. С водометом было все ок, поменяли только подшипники. Сейчас обкатываю. |
|
| Автор: | Санёк [ 27 май 2012, 00:24 ] |
| Заголовок сообщения: | |
[quote="Goodwin";p="36815"]Я вообще то думал что он не обкаточный, а тренировочный.... Он 6 тыс оборот дает в любом случае - это стремновато для обкатки. Нет када новый брали етот и есть обкаточный на нём 10 часов катались |
|
| Автор: | Санёк [ 27 май 2012, 00:27 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А кстати скоко часов копресор проходил.У меня чет проблемма ,водомет поменял по ровной разгон четкий а нос по кругу притапливаю как водомет буксует у тебя как когда нос подтапливаешь ровно моща идет или буксует |
|
| Автор: | Goodwin [ 27 май 2012, 00:55 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Санёк";p="36822 писал(а): Goodwin";p="36815 писал(а): Я вообще то думал что он не обкаточный, а тренировочный.... Он 6 тыс оборот дает в любом случае - это стремновато для обкатки. Нет када новый брали етот и есть обкаточный на нём 10 часов катались Санек, в мануале написано конкретно -"Учебный ключ" для неопытных водителей. Раз 100 повторено это словосочетание) Так что это не для обкатки ключ -если начинать сразу на 6 тыс обкатывать это плохо для двига. Компрессор отходил 90 м-ч. Про твою проблему читал, но не могу догнать причину. |
|
| Автор: | Goodwin [ 27 май 2012, 00:58 ] |
| Заголовок сообщения: | |
После ремонта еще не гонял, обкатка -скучное дело. Но сказать по памяти -у меня такое было, когда компрессору начал пипец приходить - быть может потому что при поворотах пиковые нагрузки были, нагнетатель уже не справлялся. Не факт что у тебя та же ситуация |
|
| Автор: | Санёк [ 27 май 2012, 01:02 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Да не я по шкале смотрю дует нормально турба,по прямой то огонь там тоже нагрузка именно водомет чет не так |
|
| Автор: | Санёк [ 27 май 2012, 01:05 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Да и про ключ прадованы говорили я хз они мне с ним (я уже писал) тебе книгу дализдоровую здоровую а толку в ней ни какого восновном безопастность чуть про вождение и все. |
|
| Автор: | Goodwin [ 27 май 2012, 01:14 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Хз. Я склонен больше верить технической литературе инженеров -японцев, чем словам пацанов с незаконченным профтехучилищем) |
|
| Автор: | Goodwin [ 27 май 2012, 01:34 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Есть!!!! Обкатка та же, что и на любом двигателе автомобиля. Первые 5 мин - 2000-2500 оборотов Следующие 5 машино-часов - не более 6000 оборотов, но нельзя резко открывать и закрывать дроссельную заслонку, нельзя долго удерживать обороты на одном уровне - то есть менять скорость движения, не позволяя зависать двигу в одном диапазоне оборотов надолго. Не допускать никаких перегрузок. И конечно же - никаких буксировок! После 5 м-ч можно увеличивать скорость и обороты , остальные условия условия сохраняются. При достижении 10 м-ч - замена масла - и в путь! Всем спасибо! |
|
| Автор: | Санёк [ 27 май 2012, 02:16 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Где вычитал |
|
| Страница 1 из 2 | Часовой пояс: UTC+03:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|