Озадачил меня вопрос этих царапин на стоячке, хотя стоячники по-моему не парятся )
Если есть у кого-нибудь опыт ремонта днища, подскажите, как и где?
И вообще, имеет ли смысл пока его ремонтировать?
Я начитался в интернете, что пластик начинает размокать и расслаиваться и задумался.
Мне предложили восстановить покрытие гелькоутом, но дорого...

Спасибо!

Гелькоутом всегда дорого )))
Судя по фото, ничего особо страшного с твоим днищем не произошло.

Ничего страшного!

_________________
Хочу жить - офигенно...(с)

та с таким днищем еще не одну сотню километров по песку проехать можно

_________________
Если нельзя, но очень хочется, то можно

нормальное состояние и не надо даже парится (если только перед продажей, да и так можно, а для тех кто хочет как новь всегда, пусть покупают в салоне и лишь пыль стирают) стоячка техника грубая, и нормально когда есть мелкие следы эксплуатации

Самое правильное.

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

Главное не просрать момент когда уже НАДО ремонтировать....

Видел рхп где изза мелкой пробоины в гелькоуте 40 см степлопластика размокло.... в асегото надо было залепить пластелином и закапать смолой в гараже... если уже гель сложно делать....

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

Ок, спасибо!
А можно интересно самому прозрачным гелькоутом покрыть днище? (компрессор есть)

Можно и двигатель от самолетаа перебрать на коленке! Видел тут на заводе в гараже перебирали

Но нужно понимать - под гель пистолетик надо, как минимум практический опыт набить на какихнить там объектах, купить все приспособы, под компрессор осушители и сепараторы водомасленые ну и тд.

Я предпочитаю делать сам, те вещи которые лучше меня сделают только за очень большие деньги.

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

fatra3x,
объявили за гелькоут 16 тр, и потом перевозка туда и обратно - это сложно.
Осущители и пистолет не пугают, опыт в покраске - тоже...
Вопрос в том, если у вас есть такой опыт - расскажите, - последовательнось, что делать и как?

Может оказаться, что 16 тр на самом деле проще )

Поинтересуйся у Александр Владимирович
Получишь полный и исчерпывающий совет

Я делал свое днище так:

1. Матирование поверхности (наждачкой- 320 или 400 по мокрому)
2. Далее полная просушка обрабатываемой поверхности (я для надежности и ускорения естественного процесса высыхания использовал строительный фен или термо-пистолет - одно и тоже)
3. Обезжирить поверхность растворителем
4. Затянуть пленкой все детали которые не будут подвергаться обработке гелькоутом и топкоутом.
5. Необходим копрессор и краскопульт с диаметром сопла не менее 1.5 мм. (такие есть в автомагазинах торгующих красками на подбор). Выходное давление на компрессоре я настраивал примерно на 3.5 атмосферы.
6. Подготовить необходимое количество гелькоута путем добавления в него примерно 5% катализатора реакции который Вам продадут вместе с гелькоутом ( из опыта- не готовьте объем более одного бачка краскопульта, т.к. чаще всего он успевает подсохнуть и забивает сопло пулика).
Накладываете в среднем 2- 3 слоя
с интервалами в 20-30 минут (делайте пробу на "отлип")
7. Тоже самое что и в пункте 6. только для ТОПКОУТА.
8. Ждем полного высыхания обработанной поверхности.
9. Наждачная бумага для шлифовки "по мокрому", брусок шлифовальный, ведро воды и вперед - сбивать шагрень до зеркала!!!
10. Полировка пастой 3М , сначала №1 потом №2 и если вы совсем извращенец - тогда №3 !!!
11. Результат Ваших стараний - смотрите на днище и видите свое отражение!!!!

Я покупал гелькоут и топкоут здесь - http://www.intrey.ru/
Менеджеры очень толковые, если чего-то не знают всегда подключат инженера-технолога и он проконсультирует по всем вопросам.

_________________
Меня уже ничем не испугаешь - у меня есть дети !!!

Всем доброго времени суток!
У меня на гидрике сбит гелькоут площадью с с пивную крышку.
Воду не набирает, т.к. пробоина не сквозная, но видно стекловолокно которое, как я слышал может набухнуть от воды.
Подскажите, можно ли отремонтировать простой эпоксидкой?

нет. Она слезет через пару часов катания.

_________________
Если нельзя, но очень хочется, то можно

я такие небольшие сколы замазал вот такой фигней http://www.tradingstar.ru/?part=catalog ... mentid=700 естественно предварительно хорошо просушив, зашкурив и обезжирив. Сначала попробовал простой эпокситкой, так слезла после второго дня катания. А эта хрень очень хорошо держится уже несколько дней. На воду гидр спустил через час после нанесения клея. Но надо понимать, что это всё равно временные латки.

_________________
Если нельзя, но очень хочется, то можно