народ у кого кава ультра 300 не поленитесь гляньте инструкцию, как ее обкатывать и скока.
Очень однако надо
| Гидрик.ру - Клуб любителей гидроциклов и другой техники для активного отдыха http://gidrik.ru/ |
|
| обкатка кавы http://gidrik.ru/viewtopic.php?f=175&t=3816 |
Страница 1 из 2 |
| Автор: | Igor60 [ 12 июл 2012, 15:27 ] |
| Заголовок сообщения: | обкатка кавы |
народ у кого кава ультра 300 не поленитесь гляньте инструкцию, как ее обкатывать и скока. Очень однако надо
|
|
| Автор: | kacik_mega@mail.ru [ 12 июл 2012, 15:41 ] |
| Заголовок сообщения: | |
5 минут и в гонку!!! ее не надо обкатывать, там цилиндры никосиль. |
|
| Автор: | Igor60 [ 12 июл 2012, 19:17 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А я дико извеняюсь, а шо есть никосил? Это незаразно? |
|
| Автор: | fim-92 [ 12 июл 2012, 20:59 ] |
| Заголовок сообщения: | |
это тонкое покрытие, которым покрывается (точнее покрытие как-бы формируется на\из самого цилиндра) алюминиевый цилиндр, напрямую, без всякой гильзы. кста, на 2т Ямах тоже никасиль, но обкатывать их таки надо. (кроме цилиндра, ведь есть еще и кольца, вкладыши, ГРМ... http://gidrik.ru/viewtopic.php?p=32972#32972 |
|
| Автор: | Vielfrass [ 12 июл 2012, 21:02 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Никосил и алюсил - это напыление цилиндров ДВС, на редкость корявая штука... Для гидров и мотиков не страшно, а вот на автомобилях оно со временем осыпается... Итог - капремонт мотора. Поищите Яндексом... Мануалку завтра гляну, ибо сам на даче а оно дома лежит... |
|
| Автор: | Igor60 [ 12 июл 2012, 21:03 ] |
| Заголовок сообщения: | |
спаибо 
|
|
| Автор: | Igor60 [ 12 июл 2012, 21:05 ] |
| Заголовок сообщения: | |
а вот этот никосил че боится? вроде на машинах его недолюбливают |
|
| Автор: | fim-92 [ 12 июл 2012, 21:06 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Vielfrass писал(а): а вот на автомобилях оно со временем осыпается..
я слышал, что из-за серы в топливе и несоответствующего масла... |
|
| Автор: | fim-92 [ 12 июл 2012, 21:07 ] |
| Заголовок сообщения: | |
ну и перегрева боиться... |
|
| Автор: | Vielfrass [ 12 июл 2012, 21:15 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Да там куча мнений, но... Однозначного мнения нет. Алюсил на бэхах регулярно осыпался, никосил на фольцовских моторах тоже... Фольц потом поменял технологию плазменного напыления и все нормализовалось... |
|
| Автор: | Igor60 [ 12 июл 2012, 21:17 ] |
| Заголовок сообщения: | |
тока пообщался с механиком фольца никосил на бмв алюсил на фолцах. сказал не сцы все гуд. а всяких, пардон, обмороков неслушай 
|
|
| Автор: | Vielfrass [ 12 июл 2012, 21:39 ] |
| Заголовок сообщения: | |
На бэхах был и никосил и алюсил, это точно. На фольцовских моторах типа BAC напыление осыпалось с завидной регулярностью. Его "потомок" - BLE этой фигней уже не страдает... |
|
| Автор: | Igor60 [ 12 июл 2012, 21:49 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Андрей ты могешь помочь с мануалом? Обкатка и ТО када как че |
|
| Автор: | kacik_mega@mail.ru [ 12 июл 2012, 21:52 ] |
| Заголовок сообщения: | |
2т обкатывают чтобы поршень присел, 4т другой поршень по форме, подшипники нехер обкатывать - ониже катяться, вкладыши работают на масляной пленке - вообще тереться не должны. Три цикла прогрева и остыва, для кавы хватит! остальное потеря мото часов  , а они при продаже на вес денег 
|
|
| Автор: | fim-92 [ 12 июл 2012, 21:56 ] |
| Заголовок сообщения: | |
kacik_mega@mail.ru писал(а): вкладыши работают на масляной пленке - вообще тереться не должны.
ну вообще-то да... ну мож чтоб неровности мягко стерлись? 
|
|
| Страница 1 из 2 | Часовой пояс: UTC+03:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|