Гидрик.ру - Клуб любителей гидроциклов и другой техники для активного отдыха
http://gidrik.ru/

Плохой разгон Rotax 787
http://gidrik.ru/viewtopic.php?f=175&t=4050		 Страница 1 из 2
Автор:  Руст [ 06 авг 2012, 10:23 ]
Заголовок сообщения:  Плохой разгон Rotax 787
Народ подскажите, может кто знает в чем причина плохого разгона Rotax 787. Со старта слобовато как то разгоняется. Раньше лучше был, в этом году после капиталки двигателя стал плоховато разгоняться, хотя по параметрам мастеровые сказали что оставили все как есть. Подскажите что нужно или можно сделать в подобной ситуации. Заранее благодарен
Автор:  egipedski [ 06 авг 2012, 10:52 ]
Заголовок сообщения: 
Если только на низах хреново тянет то начинать с Rave клапанов.
Автор:  Руст [ 06 авг 2012, 11:42 ]
Заголовок сообщения: 
Тянет хреново именно на низах. А что с ними конкретно нужно сделать?
Автор:  egipedski [ 06 авг 2012, 11:46 ]
Заголовок сообщения: 
Воспользуйся поиском, инфы по Rave клапанами достаточно, даже пару фотоотчетов найдешь.
Автор:  evv777 [ 06 авг 2012, 17:51 ]
Заголовок сообщения: 
разбери они просто снимаются почисти посмотри работают или нет а то наши мастера в лучшем случае наполовину капиталку делают скорее всего это ревы раз на низах не подхватывает по хорошему их чистить надо раз в 30 50 мото часов процедура полезная сказывается на всем включая экономию топлива
Автор:  fim-92 [ 06 авг 2012, 19:23 ]
Заголовок сообщения: 
в "всем новеньким" есть...
Автор:  Руст [ 07 авг 2012, 02:17 ]
Заголовок сообщения: 
А кроме ревы еще что то может быть или только в низ проблема? И еще - есть ли какие-то подводные камни при их чистке?
Автор:  evv777 [ 07 авг 2012, 03:24 ]
Заголовок сообщения: 
если засраны то снимай очень осторожно я первый раз сломал один да тут буквально недавно кто то полный фотоотчет выложил поиши там все понятно
Автор:  Evgenk [ 07 авг 2012, 07:46 ]
Заголовок сообщения: 
Всем привет! Почитал по рейвам, но так и не понял, как они должны быть настроены? у меня тоже Ротакс 787 на BRP XP, сейчас красные колпачки на рейвах вкручены в корпус витка на 3. Проблема аналогичная - при старте разгона нету, хотя двигатель крутит хорошо, а потом, после выхода на глиссер разгон резкий до максималки (50-55 миль в час). Почистить тоже собираюсь.
Автор:  fim-92 [ 07 авг 2012, 07:51 ]
Заголовок сообщения: 
Evgenk писал(а):
Проблема аналогичная - при старте разгона нету, хотя двигатель крутит хорошо

так может это проблема водомета? (если мотор крутит хорошо)?!

на 787 красный колпачек вровень с корпусом
на 951 -\\- закручен до упора.
вроде так.
Автор:  Руст [ 07 авг 2012, 08:07 ]
Заголовок сообщения: 
Я прочитал что на 717 красный колпачек вровень должен быть
на 787 посредине
на 951 до упора
Так все таки как должно быть на данных моделях, кто нибудь знает точно?
Автор:  fim-92 [ 07 авг 2012, 08:20 ]
Заголовок сообщения: 
Руст писал(а):
Я прочитал что на 717 красный колпачек вровень должен быть

на них ревов нет!
Автор:  Руст [ 07 авг 2012, 08:29 ]
Заголовок сообщения: 
Значит писал какой-то грамотей очень вумный
Автор:  Evgenk [ 07 авг 2012, 08:39 ]
Заголовок сообщения: 
fim-92";p="44254 писал(а):
Evgenk писал(а):
Проблема аналогичная - при старте разгона нету, хотя двигатель крутит хорошо

так может это проблема водомета? (если мотор крутит хорошо)?!

на 787 красный колпачек вровень с корпусом
на 951 -\\- закручен до упора.
вроде так.

Техника подушатанная, возможно проблема водомета. Недавно разбирался с карбюраторами - после продувки и настройки винтов низких оборотов перестал заливать свечи. Теперь надо заняться рейвами, далее - проверка лепесткового клапана (в воде заводится хуже, чем на воздухе). Водомет не разбирал - визуально зазор между кольцом небольшой, но без снятия наверно не определить.
Автор:  Руст [ 07 авг 2012, 08:47 ]
Заголовок сообщения: 
Кстати в воде тоже заводится хуже чем на воздухе. А где лепестковый клапан находится, придется его тоже проверить
Страница 1 из 2 Часовой пояс: UTC+03:00
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited
https://www.phpbb.com/