Доброго времени суток всем! Помогите, плз, мнением..
Ситуация классическая - хочу взять свою первую гидру.. Вообще-то, душа требует стоячки. Закрою глаза - так и стоит передо мной)). Но обстоятельства сильнее меня. Хочется иногда прокатиться с женой. Да и папа не прочь изредка прокатиться. В общем, не могу им отказать в этом удовольствии. В связи с этим взять стоячку - было бы в высшей степени эгоистично..
Самым правильным было бы - взять баржу и стоячку, но это про деньги.. Поэтому нужен компромисс. Начитался, насмотрелся.
Выбор пал на XP.
Есть одна в продаже рядом: 98 год, сток, мотор 951 сс. в прошлом сезоне перегильзована, стоЯт новые поршни. Информация достоверна. По корпусу повреждений нет. Масляный насос заглушен. Кольцо водомёта новое. VTS работает. Всё остальное работает. Не работает только показометр топлива. Выставлена 5500 у.е.
Подскажите, плз, цена для "несезона" адекватна?
Про саму модель слышал только хорошее. Подтверждаете?

конечно менее эгоистично, но не на много.. Сколько вес в тебе, Дача (прости имени не знаю, профиль не заполнен)? А в папе сколько? А в тебе+жена? На ХР не просто вот так взять и вдвоем покататься...
ХР хороший гидр, но это не стоячка и общего ничего нет. Поэтому в данном аспекте вопроса плюсов нет, хвалить нечего... в очередной раз один и тот-же вопрос... (на форуме полно инфы, просто ты видимо искать не захотел).
ИМХО.

_________________
Хорошо, когда все хорошо...

Сорри, профиль заполнил. Зовут Вадим. Просто не на многих форумах принято обращаться по имени. А у вас тут душевно)).. Ник звучит как Дахау).
Веса во мне 90 кг. В папе 95. Папа в возрасте - 60 лет. Но очень активный)) Лодки, катера, гидры-баржи пилотирует на ура. На XP пока не пробовал. Жена совсем легкая - 48 кг. с тапками и жилетом))
Всё, что нашёл на форуме - перелопатил. Неделю уже сижу читаю.
Название темы звучит именно так: похвалите XP-ху - то есть - помогите решиться на покупку)))
По поводу общего со стоячкой - если я правильно понял по форуму - на XP можно не только по прямой, но и хоть как-то душу отвести. Понятно, что не стоячка..

Почему? У него же есть статическая остойчивость.. Ну а динамическая, соответственно, ещё выше.
В чём проблема покататься вдвоём?

p.s. если есть конкретная тема по XP - не сочтите за труд ткнуть носом. Я не нашёл..

хр - это как 1.5 местная кровать - вроде и в двоем можно но не удобно...

(хотя если жена легкая, тогда....)

зы цена вполне, хотя может 500 скинет... ИМХО

Доброго Вадим, на ХР вдвоем ездить не кайфово это 100%, если кубырнетесь далеко от берега то залесть на ХР вдвоем еще более сложная задача.

Например: Я вешу 98 кг, залесть надо очень быстро т.к может перевернуться на бочок. Друг весит 70кг, залазиет как хочет и все ок, другой кореш весит 110кг и тут для него это анти анти сложная задача.

Аппарат зачетный так что покупай и катайтесь раздельно, моя жена сначало даже слышать не хотела про пакутухи, пару раз уговорил и теперь может катануть одна не быстро конечно, но тут кому что надо, самое главное она довольна, а позажигать как следует это твоя с отцом задача!

_________________
+ 7 960 675 тридцать пять девяноста четыре!

Да и еще не скидывай со счетов RX (На нем вдвоем кайфофо, да и покрутиться он тоже не против)

_________________
+ 7 960 675 тридцать пять девяноста четыре!

Был ХР, тока я так и не понял в чем кайф... Вдвоем кататься это реально гемор

Тут вопрос вопрос вот в чём: покататься вдвоём - только иногда. Т.е. можно и потесниться)). Да и жена очень худенькая.
У меня много разной водной техники, но 80% времени я катаюсь один. Вот иногда хочу на гидрике прокатиться с женой.
Ну, а что касается "удобно" - у меня есть большой туристический круизёр, на котором вдесятером очень удобно. Тут ни один гидр не сравнится))))
Задача стоИт - бросить ему на палубу гидрик вместо тендера - чтобы в путешествиях душу отводить.. Покатался часик - и назад, на широкий диван)). Цель дальних прогулок на гидрике не стоИт.

RX рассматривал. Но они немного дороже. Хотелось бы уложиться в 5 000.
Строю себе новый круизёр - все деньги туда улетают..((

На XP я не катался, ничего не могу сказать, а вот на Kawasaki X-2 и на Yamaha wave jammer покатался прилично. Вот на него забраться - это реальное испытание))) У него нет статической остойчивости. Ну, как и положено стоячке. Только в отличие от классической стоячки - руль у них находится высоко и не опускается. Приходится полностью забраться и, удерживая равновесие, заводить и стартовать.. А центр тяжести при этом находится оочень высоко.. Вот где задача. Я после этих монстров когда пересел на классическую стоячку - мне показалось, что она на асфальте стоит - влез в неё с ногами - и рули))

Вижу у тебя на аватаре такой же)). Подскажи, плз, а что он покажет по максималке и по расходу топлива?

А вот он - объект обсуждения.

Сложно сказать т.к все зависит на сколько тюненговый аппарат, двиг,шаг винта,плиты,решетки, и.т.д если сток то расход min 20л в час, максималка 90-96.

P.S Кстати в данном фотоальбоме Димон (kacik_mega@mail.ru) с дефченкой катает.viewtopic.php?f=57&t=4303

_________________
+ 7 960 675 тридцать пять девяноста четыре!

во мне за 100 кг и нормально и даже вдвоем правда не всегда заберешься на него с воды
вот этот то же в кайф для куража
viewtopic.php?f=63&t=4486