Токая же проблема. Деформация корпуса водомёта, сверху втулка не тронута, снизу сточена больше всего. но зачем сразу менять корпус? Что если попробовать (если есть где) выточить из фторопласта или другого похожего материала кольцо, но не стандартного размера. У меня в голове крутится 2 варианта. 1: выточить кольцо поуже (внешний размер естественно останется стандартным, увеличится толщина стенки на 0.3 мм, +- ), а винт сам снимет лишнее
. 2: Раз нам известно, где наибольший зазор между винтом и кольцом, мерим этот зазор, отнимаем от него 0.2-0.3мм (вообщем отнимаем стандартный зазор при новом кольце, какой точно не помню), получаем расстояние, на которое наши токаря сместят отверстие в кольце. Я ещё не пробовал так делать, но обязательно сделаю к сезону (вторым способам ), и уверен, что будет тоже самое, что и при замене корпуса с кольцом 
. Внимание вопрос: зачем тратить бабки на корпус? С проблемой вроде разобрались. Вот есть у меня вопросики другие. Тимур наверное ты должен знать. Почему нельзя точить кольцо с зазором, около 0.1мм? Что нельзя, я такое читал, а почему, так и не понял. Ведь чем меньше зазор, тем круче выстреливает. Ещё меня в последнее время заинтересовали различные трубы ПВХ и т.п., диаметром 180мм(как раз внешний диаметр моего кольца ) , я думаю вы уже поняли куда я клоню . В моём "колхозе" фторопласта, или чего-то похожего тупо нету 
(вернее есть, но недостаточного диаметра для заготовки) . Мне конечно точили один раз кольцо из алюминия 
, но хотелось бы что-то помягче. Вот и спрашиваю ваше мнение, что если из трубы колец нафигачить? Просто я разницы не вижу, из какого пластика точить кольцо, главное это зазор. Может у кого-то особое мнение на этот счёт, может кто-то знает то, чего не знаю я?