Первым делом скинуть патрубок между воздушным фильтром и компрессором, суешь два пальца в турбину(забыл сказать, двигатель заглушен ) и крутишь крыльчатку туды сюды, если она крутится вовсе стороны, помахать дилеру ручкой и дамой, если тока в одну то внимательно смотрим в патрубок который снят ищим следы масла, ненашол все гут, нашло плохо для8 часов.На слово не верь , что якобы все гут. Тока сам!!!!
Дастаем масленый щуп, смотрим, масло светлое и говорят бережно ездили хорошо, темное и тоже говорят бережно, врут. Спрашиваем када менялось масло, если сказали не менялось тока 8 часов , идем домой махая ручкой. Смотрим скока топлива в баке должно быть 1/3 бакане меньше, спрашиваем про наличие стабилизатора топлива, есть гут.
После этого внимательно осматриваем впуск и выпуск водомера, крутим все, что крутится, жмем все, что нажемается если все ходит плавно и не заедает, если все хорошо просим завести. Если говорят законсервирован, но ты уже настроен его брать, настаивал на расконсервации! Лучше сейчас заплатить за повторную консервацию, чем потом кусать локти.
Завели с подключением воды, смотрим на поведение дилера, если сразу начинает газовать, машем ручкой, если дают прогреться минуты 3 и газуют небольше 4000оборотов вминуту радуемся.
После этого начинаем максимально усердно искать дефекты, если нашли думаем и кидаем суда с фото. Спрашиваем про акомулятор, если не меняли значит придется им или вам.
Если все хорошо платим , идеи в магазин за водкой зовем друзей и обмываем удачную покупку

идеи в магазин за водкой зовем друзей и обмываем удачную покупку

Первым делом скинуть патрубок между воздушным фильтром и компрессором, суешь два пальца в турбину(забыл сказать, двигатель заглушен ) и крутишь крыльчатку туды сюды, если она крутится вовсе стороны, помахать дилеру ручкой и дамой, если тока в одну то внимательно смотрим в патрубок который снят ищим следы масла, ненашол все гут, нашло плохо для8 часов.На слово не верь , что якобы все гут. Тока сам!!!!
Дастаем масленый щуп, смотрим, масло светлое и говорят бережно ездили хорошо, темное и тоже говорят бережно, врут. Спрашиваем када менялось масло, если сказали не менялось тока 8 часов , идем домой махая ручкой. Смотрим скока топлива в баке должно быть 1/3 бакане меньше, спрашиваем про наличие стабилизатора топлива, есть гут.
После этого внимательно осматриваем впуск и выпуск водомера, крутим все, что крутится, жмем все, что нажемается если все ходит плавно и не заедает, если все хорошо просим завести. Если говорят законсервирован, но ты уже настроен его брать, настаивал на расконсервации! Лучше сейчас заплатить за повторную консервацию, чем потом кусать локти.
Завели с подключением воды, смотрим на поведение дилера, если сразу начинает газовать, машем ручкой, если дают прогреться минуты 3 и газуют небольше 4000оборотов вминуту радуемся.
После этого начинаем максимально усердно искать дефекты, если нашли думаем и кидаем суда с фото. Спрашиваем про акомулятор, если не меняли значит придется им или вам.

Если все хорошо платим , идеи в магазин за водкой зовем друзей и обмываем удачную покупку

в фак чтоль закинуть))))))))))

Я за!.Очень дельный совет покупателям.
Особенно если покупатель хоть малость в этом смыслит.
А то мозг вынесет, от чего сам не знает или слышал где-то...