Гидрик.ру - Клуб любителей гидроциклов и другой техники для активного отдыха
http://gidrik.ru/

Электрика кавасаки Х2
http://gidrik.ru/viewtopic.php?f=175&t=5381
Страница 1 из 1

Автор:  selk [ 30 май 2013, 00:23 ]
Заголовок сообщения:  Электрика кавасаки Х2

Просьба помочь разобраться с электрикой гидрика, кава х2 1995 год, двухтактник 650, взял в убитом и пробитом состоянии, за зиму сделал капиталку движку, отремонтировал кузов, вобщем уже почти привел в порядок, осталось дособиратью
Когда купил, стояло зажигание от волги ,без генератора, все выкинул, купил в штатах CDI, реле регулятор, генератор, только как все это соединить, вот вопрос, в мануале схемы нет...
Может у кого есть схема или подобный гидрик, помогите советом,
из генератора выходят провода
фиолетовый (мама)
черно-желтый (папа)
коричневый (п)
коричневый (п)
Из реле
коричневый (м)
коричневый (м)
черно-желтый (м)
красный (п)
красно-синий (м)
Из CDI
синий (м)
черный(п)
черно-красный (п)
черно-желтый
И еще по два провода от кнопок старт и стоп.
Ребус блин такой...

Автор:  fim-92 [ 30 май 2013, 22:33 ]
Заголовок сообщения:  Re: Электрика кавасаки Х2

viewtopic.php?p=49768#p49768

тут по ссылкам глянь сервисманулы.
скачай десяток, на похожие кавы, схема должа быть...

если вдруг нече не найдеш, пиши номера сидиай, реле и гена, попробую ченить подискать...

Автор:  Ilya82DV [ 19 июн 2013, 08:20 ]
Заголовок сообщения:  Re: Электрика кавасаки Х2

Приветствую, подскажите кава 650 sx. Пропал искра. на что в первую очередь грешить? катушка. и еще такой вопрос можно ли поставить аналог?

Автор:  fim-92 [ 19 июн 2013, 12:27 ]
Заголовок сообщения:  Re: Электрика кавасаки Х2

FAQ->СБОРНИК!!! (ИЛИ МИНИ ФАК) - > CDI зажигание (что делать если нет искры)

Автор:  selk [ 23 июн 2013, 22:02 ]
Заголовок сообщения:  Re: Электрика кавасаки Х2

С проводами разобрался, все подключил, остался только "Лишний" провод с реле,красный с синим, номер на реле 88527А-12 .
Самое главное завел и даже прокатился чуток, правда заводится плохо, нужно проверить момент зажигания и отстроить карб, В мануале момент выставлять только со стробоскопом, это реально так? или можно вручную выставить?
и по карбу (кейхин), в том-же мануале написано один винт на оборот, второй на 5\8 и все регулируй холостой ход, есть сомнение что это так.
и еще вопросик, когда разбирал осенью не запомнил куда подключать разрежение со впускного коллектора под карбом, Изображение

Автор:  fim-92 [ 23 июн 2013, 22:12 ]
Заголовок сообщения:  Re: Электрика кавасаки Х2

почему сомнения по поводу винтов на карбах???

по поводу разряжения, уж не на бензонасос ли, который либо на карбе сидит, либо отдельно...

без стробоскопа - чето даже незнаю... лучше конечно со стробом...

Автор:  selk [ 23 июн 2013, 22:37 ]
Заголовок сообщения:  Re: Электрика кавасаки Х2

Нашел для чего разряжение, вернее не разряжение а как оказалось трубка для впрыска масла при раздельной смазки,
про винты, давно ковыряюсь в машинах, если есть винт, значит что-то им регулировать...
по зажиганию, есть мотор-тестер, им видно импульс с катушки и видно момент искры, но непонятно, какая часть импульса должна соответствовать вмт

Автор:  fim-92 [ 23 июн 2013, 22:49 ]
Заголовок сообщения:  Re: Электрика кавасаки Х2

карбы идут стандартные - жиклеры тоже стандарные, допусти через 5 или 10. вот этими винтами и устанавливают значение между стд жиклерами... (там винты супер точно изготовлены!!) для разных моделей движков \ гидриков...


если видно момент искры - вот это и есть точка зажигания... (причем тут вмт?) момент искры должен совпасть с меткой (либо заводской, либо самим нарисованой, не доходя до ВМТ либо определенный угол, либо определенное расстояние (относительно днища поршня))

Страница 1 из 1 Часовой пояс: UTC+03:00
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited
https://www.phpbb.com/