Привет друзья !
Сегодня пришел мой первый личный гидрик из США Kawasaki U300 X .
Довольный , только разгрузив с фуры , я побежал купить жилеты , и прицепив к трейлеру я спустил его у ближайшей воды. Проверив работоспособность двигателя на суше , сливные пробки и т.д. я спустил его на воду.
Проехав минут 15 -20 гидрик начал крениться и переворачиваться и . Несколько раз его переворачивал в воде (согласно инструкции ) , и гидрик не мог уже держаться ровно в заглушенном состоянии , он кренился , и в итоге начал уходить под воду прямо у меня на глазах- я ох----ел от увиденного, и в полу-утопленном состоянии отбуксировали его на сушу.
Открыли трюм - он был ,с горкой, наполнен водой.Если честно то я такого не видел ни когда (исходя из опыта шатания прокатных гидриков по всему миру)
У кого что нибудь было подобное?
Есть опыт использования гарантии на ввезенные из США гидриков.
Всем спасибо

мотор срочно промывать -просушивать,иначе коррозия убьет.Это перво-наперво. Потом все остальные вопросы.

_________________
берегите природу мать вашу

Глупость первая. Всегда, при покупке гидрика бэ-у, особенно из далека, загоняется к дилери или кулибину, провести ТО, менять масло, фильтр, проверить затяжку всех хомутов и соединений. При долгих переездах это актуально!
Глупость вторая. Современный гидр нужно очень постараться чтобы перевернуть! А уж если сам перевернулся и крениться значит что то не то!
Глупость третья. при первом спуске на воду, нужно было дать ему поболтаться в воде со снятым сидением, проверить на герметичность кузова. Могли пробить дыру при транспортировке- разгрузке.
Вот так, как-то.

_________________
http://www.penofol2000.ru

Чем история то закончилась ?