И так. назрело чтото.
Задача:
- сделать гидрик в гараже
- мелкая серия вполне возможна
- сделать под себя
- мото-мотор для ресурса
- мотокоробка для игры с передаточным числом
- самодельный кузов - польностью под себя, как захочешь, под спорт, или под волну.
И так по частям.
Кузов
Дружбан делает корпуса для катеров. В пример на постройку катера аналога моего нептуна 400 на дно ушло 60.000р при условии что делал основательно и из хороших материалов.
на гидрик в соотношении 30.000р уйдет, можно и меньше при экономии на материалах + недели 2 полнодневной работы.
Мотор + электрика
Мото моторы - ценники на них от 50.000 до 80.000 бери не хочю хоть с разборов, хоть с аварийных апаратов, объемы от 1000 до 1400сс. Проводка и мозги для мотегов на разборках полно, также как вариант донора битый мотег.
Мощи - турбо-хаябуса выдает страшные цифры со своего 1,3 точенного под 1,45 Тотже 1,4 от кавасаки выдает 200 лс. в базе без тюнинга, турбокомплект - дасть еще с 50-80 лашадок. А с более глубокой дороботкой, типа прямотока, других валов, титановых клапанов и пружин и тд.. и того более. вопрос в целесобразности такого глубокого тюнинга.
Водомет
Водомет - стандарт с любого гидрика, для производительности и эфективности - тотже от РХП - также от донора или с Ябей..
Мелкие узлы - копия или оригинал с любого гидрача.
Связка котора и водомета - прямой выход с коробки и первая передача мотора - практически 1=1 с коленом. Также появляеться возможность "играться передачами"
Интеркулеры, охладители жидкости, турбины можно юзать с любых гидров\мотов. В разборе до хрена.
Кузов состоящий из 2 половинок типо как на ХП и при том разъемный был бы крайне полезен в тюнинге и обслуге мотора.
И того ценник 200-300т.р и с полгода работы. Канешна на построение матриц, и приспособлений уйдет тоже дополнительно... но с прицелом на производство.... это мелоч... не более 50% от итоговой стоимости первого гидрача.
Ваши мнения? я отношусь к затеии 50 на 50, и при наличии в своем доме мастерской, свободного времени и средств, с радостью занялся бы. Простор для кулибиных большой.
Меня лично прильщает что можно использовать уже давно готовые элементы, например сиденья, рули, водометы, а вот кузова, моторы, трансмиссии юзать свои.
Можно играть с расположение мотора, тотже пример с ХП мотор спереди - ныряет на раз.... ну вощем идей тьма тьмущая.
Теперь тонна ващих каментариев против. С радостью их выслушаю.
Вот сам вижу например:
- можно купить готовый вариант за 300т.р поезженный РХП
- постройка может дать плохой результат.
- сложность повторения изделий.
- мелкое производство - на любителя.
- производство может по середине работы встать изза технически непреодолимой сложности - и тогда все начинания - деньги на ветер.
- сложность при обофициаливании.
- полное тех обслуживание только самому лично
ибо никто не поймет.
ну и ваши дополнения, минусы плюсы. Скажем так строим пока теоретическую модель на бумаге. и не более.
