Daemon писал(а):
А в чем специфика?какие с пластиком проблемы?vx cruiser лучше/хуже?
Vx это большой корабль, тяжелый, менее маневренный. спарк это легкая лодка, маневренная.
Смотря для каких целей, Спарк- это зажигалка, попрыгать покрутиться (если ваш вес конечно не 140 кг), гидрик для одного в принципе, вдвоем легко перевернуться, даже с весом по 80кг каждого седока, можно аккуратно ходить вдвоем, но комфорта нет, как на табуретке сидишь, таскать вэйк и ватрушку можно нормально, проверял -работает! Легкость и маневренность ему далась за счет корпуса, он менее прочный и не выдержит столкновения или подводного камня, но если кататься трезвым и с умом, и не прыгать на 2метровых волнах, то думаю ничего с ним не будет, есть болячки, болтается руль после 50 часов, кольцо ломается при попадании камня или чего-то жесткого, но это все из-за разгильдяйства. Кстати IBR спарку не особо нужен, он легкий и сам легко останавливается в воде или поворотом руля, с ibr или без него, не так критично, разница в л.с. большая, 60 сил это грустная моторная лодка
Vx как и brp gti, это баржи. тяжелые, намного менее маневренные, прыгать не получится, спокойно везет троих седоков и 4ых и наверно пятерых если влезет ))) эти гидры-трактора, легкотянут вэйк, 2 вэйка, 2 вэйка и ватрушку сразу ))) но не получите драйва как на спарке, зато сидите, как на диване, в поворот заходите как на фуре и можно не бояться за корпус, катать спокойно, от детских болезней избавлены, ничего не болтается даже после 200-300 часов. но проигрывают в цене.