Кто подскажет почему горят поршня на Ямахе 1200.Уже третий меняю вместе с цилиндрами.Маслонасос отключен.
| Гидрик.ру - Клуб любителей гидроциклов и другой техники для активного отдыха http://gidrik.ru/ |
|
| Ремонт Ямахи 1200 http://gidrik.ru/viewtopic.php?f=175&t=899 |
Страница 1 из 1 |
| Автор: | serega_4333 [ 18 май 2010, 18:10 ] |
| Заголовок сообщения: | Ремонт Ямахи 1200 |
Кто подскажет почему горят поршня на Ямахе 1200.Уже третий меняю вместе с цилиндрами.Маслонасос отключен.
|
|
| Автор: | Итого [ 18 май 2010, 19:27 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Может бензин высокооктановый льешь? Имахо на 92 может ходить, или масло не по спецификации? |
|
| Автор: | КватрОвый [ 18 май 2010, 20:29 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Или смесь бедная... 
|
|
| Автор: | Andman [ 18 май 2010, 21:28 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Хренасе! 100пудоф бедная смесь скорей всего |
|
| Автор: | Tigershark [ 18 май 2010, 22:17 ] |
| Заголовок сообщения: | |
У меня такая хрень была! Купил гидр через час покатух у меня прогорел и оплавился поршень! Поменял поршень вместе с цилиндром! Мастера посмотрели на поршень и сразу сказали "БЕДНАЯ СМЕСЬ" Ну после сборки я отсинхронизировал карбы и успокоился! Через часов 10! Бац и заклинил! После разборки выяснилось что виновником клина стал всё тот же 3-ий поршень! В итоге выяснилось что причина и первой и второй поломки была БЕДНАЯ СМЕСЬ в третьем цилиндре из за того что подсасывал САЛЬНИК на коленвалу! Но если первый раз я отделался заменой поршня с цилиндром! То второй раз у меня сгорел подшипник на коленвалу, Т.К в цилиндр поступало мало топлива и естественно мало смазки!!! В итоге из за этого долбанного сальника и бедной смеси я меняю коленвал! 
|
|
| Автор: | fatra3x [ 19 май 2010, 00:52 ] |
| Заголовок сообщения: | |
обедняй смесь - жги поршня 
Ну народ всеже просто раз в 5 моточасов доставате свечки и глядите на них в качестве контроля.... настройка карба не уйдет сама по себе за 1 м.ч. тока если карбы уже в камно... или если сальник колена вафлятор.... Вощем считаю глцпым без обид... после замены поршня по причине прогара - не проверять на качество... синхронность карбов - херня.. качество работы главное. После прогара надо было раз в 10 мин катания доставать свечки и глядеть на них... ежели белые - богатить смесь... ежели с настройкой карба ниче не меняеться - опресоввывать двигло... |
|
| Автор: | serega_4333 [ 19 май 2010, 16:31 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А как обоготить смесь на карбах,если на этой модели 2004г.в.нет никаких регулировочных болтов ,стоят заглушки.Может сверлить жиклеры?Да и еще в выхлопной трубе стоит катализатор,он выгорел.Может из за этого горят поршя? |
|
| Автор: | fatra3x [ 19 май 2010, 22:27 ] |
| Заголовок сообщения: | |
serega_4333";p="8380 писал(а): А как обоготить смесь на карбах,если на этой модели 2004г.в.нет никаких регулировочных болтов ,стоят заглушки.Может сверлить жиклеры?Да и еще в выхлопной трубе стоит катализатор,он выгорел.Может из за этого горят поршя? катализатор - подпорка выхлопа - када его нет - цикличность и проточность выше - как показала парактика - обеднение смеси. На мотегах када прямоток вкорячивают - карбы богатят или регулируют потом.
Богатить смесь заменой жиклеров. либо их окуратной сверловкой. карбы на которых нет регулировок - ГАВНО, снимайте и ставьте тюнинг. имхо. |
|
| Страница 1 из 1 | Часовой пояс: UTC+03:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|