Можно ли сделать глушилку на гидрик из авто сигнализации??? Хочу обезапасить свой гирд, а то у меня один джуз на радостях и скорости выскочил на берег(( Чуть не прибил я его, но факт остается фактом...

Элементарно надо купить любую сигнализацию и запитать её на провод питания двигателем через две самых дешёвых девятошных релюшки схему по позже вышлю когда сам себе поставлю

_________________
зачем просто тратить деньги если можно потратиь их на удовольствие

дальность и помехи - 2 фактора которые сведут на нет ваши потуги.

2 мобильника - 1 в руках второй в апарате - решают. но скорость доступа и удаленность от сотовой вышки и тд тоже сводят на нет теже потуги.

Онли спец устройства. В край радиостанция-радиостанция. У них хоть БЕЕП-БЕЕП быстро и на дальности до 1 км срабатывает.

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

Да лана. аля Старлайн обратной связью лупит пару км по воде 100%. Но лучше пандора - еще сильней лупит, но дороже

_________________
С уважением, администрация клуба www.Gidrik.ru

Любая сигнализация с выносной антеной и все вопросы решены

_________________
зачем просто тратить деньги если можно потратиь их на удовольствие

Еще раз повторюсь...

у брелка авто сигналики будь то старлайн и тд дальность - пшик да маленько, вспомните разве у вас с 1 км закрывало машину? старлайн за 6000-7000 и выше. китайские рации = 700-800р + немного паяльника.... зато режим БЕЕП - беспроблем 1,5-2 км лупит. Всеж это миливаты радиопередатчика... а не микро ваты от мизерной батареечки стандарта а27.
ИМХО - рации дешева и жутко сердито..... ни антен тащить не надо, все готово...

Все че надо будет сделать это стабилизатор на 4,5 или 5 вольт (банальный транзистор и КРЕнка) либо купить готовый стабилизатор в радиодеталях з 40-50р. Сделать трансформаторную развязку на транзистор, 2-4 радиодетальки - по цене 40-50р. и все. Герметизируйте в коробке для проводки выводите реле на +зажигания и все... когда надо "дать ассам" включаете, рацию в руки, как тока - человек начинает сходить с ума жмем кнупку бееп - и он стоит на месте

я авто сигналки пихал в мотеги снежики, даже в гидрик не лечите меня про мега мощьные брелки которые херачат на 1-5 км... у них батарейка - меньше пиписьки младенца ,по факту не смогут развить такую мощьность... зачастую за зону доступа крупными буквами пишут 1,5-3 км, это зона где пейджер МОЖЕТ уловить сигнал тревоги для авто, а сам педжер зачастую 500-700 метров...

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

на прямой видимости хреначит более 1 км это точно

_________________
С уважением, администрация клуба www.Gidrik.ru

Кто как хочет так и .....

для себя выбрал бы рацию..... имхо...

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

Давай более подробней. Плиззз

Щас занят поиском работы и ремонтом в квартире.
В общем щас распишу прблизительный принцип, а там по месте допишу в деталях. Всеравно щас никто не катает.. хотя был бы у меня гидрач и неопреновый гидрокостюмчик ябы похер дым отжег...

В общем в практически любой рации серии "китай за 700-1000р" есть режим связи, режим БЕЕЕЕП - вызова. так вот этот режим есть ничто иное как ЦИФРОВОЙ сигнал передаваемый в радиоканал а на аналоговая речь.. по этому "качество и уверенность" приема даже на китайских станциях около 1,5-2км.

Покупаем рации, (в машине лежат сфоткаю), потрошим, их вместо динамика впаиваем транзистор, какйнить кт817 или 829. По необходимости меняет типа транзистора с NPN на PNP, запускаем транзистор в ключевом режиме, на колектор\эмиттер вешая реле от тазика на 12в, при чем реле должно работать на размыкание! т.е реле надо брать 5-ти контактное. Этим реле рвем цепь любую отвечающую за работу мотора, например + зажигания, или +катушки зажигания, или + мозгов и тд....

Далее небольшая доработка рации по питанию, по скольку рации работают на 3х1,5в сумарное питание не превышает 4,5в, а бортовая система гидрика уже как стандарт 12в, идеи в любой радио магаз и говорим "мне надо стабилизатор с 12 на 4,5-5в" или "мне нужен регулируемый стабилизатор напряжения от 0 до 32в или от 0 до 12в", обычно все это сведеться к микросхеме К142ЕН5А она какраз выдает с 12в ровные 5.

Описания сдесь http://www.radioman.ru/sprav/1/kren.php

Схема включения ваще простая, если мощьности микрухи не хватает вешаем на ее выход любой сильный транзистор типа кт829а или попроще кт816а

На этой схеме готовый стабилизатор под вас


Собственно такой стабилизатор запитывает от 12в, и выход с него подаем на рацию. Все.

Далее при необходимости контроля. Включаем рации, чел катаеться, а когда надо жмем БЕЕЕП, цепь работы мотора рветься и он глохнет, завести можно сразу же после этого. Если надо чтобы гидрик "встал колом" делаем полимагнитное реле, т.е заводим на управление через диод +, чтоб реле при блокировке встало на режим "включенно" пока хозяин не отоключит его.

при отсутствии необходимости - просто выключить рации

Это вкратце Я щас в подмосковье, могу спаять когда освобожусь, могу даже проинсталировать в гидру\мотег\квадрик и тд...


К стати такуюже шнягу практически без изменений можно собрать на мобиле... там дальность выше, но в условиях "жопа удаленная от города хрен знает куда" лучше устройства "точка точка"...

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

По поводу реализации систем принудительного отключения. есть еще один вариант (частота 2.4ггц ) - это взять вч блок с частью электроники и приемник от радиоуправления моделями. на передающем модуле всегда есть переключатель на 2 положения, который отвечает за определенную функцию (управление шасси). на приемнике этому выключателю соответствует 1 канал. к которому можно подключить исполнительное устройство для разрыва какой-нить цепи. устойчивость к помехам - высокая. дальность при расположении антенн на высоте 1 м над поверхностью - не менее 700-1000 метров. Достоинство - минимум переделок
исполнительное устройство - это готовая рулевая машинка (тоже от радиоуправления), механически соединенная с какой-либо контактной группой.
Приемник ирулевая машинка допускают полную герметизацию. И рассчитаны на работу в условиях повышенной вибрации. На фотографии - пример такого комплектика (сфоткал что было под рукой). рулевая машинка может быть и не такой маленькой - все зависит от необходимого усилия для прерывателя. Ток потребления - не более 0.5-1 А (при срабатывании рулевой машинки). Напряжение притания приемного комплектика 5-6В. Для питания приемника и рулевой машинки есть готовые стабилизаторы для р/у. моделей с входным напряжением 7-18 вольт и выходным 5-6в. Максимальный ток нагрузки - 3-8 ампер. Гермегизация допустима. Передатчик питается от 8 пальчиковых элементов формата АА или любого другого источника с выходным напряжением 10-12 вольт. ток потребления (для 2.4ггц) - 60-150 ма ( в зависимости от типа передатчика)

_________________
ВRP 155 GTX

Бюджет? Зачам пользовать рулевую машинку для "физического" размыкания цепи, неужеле нельзя в место нее вкрутить реле? Пульт не загермитизируешь, а рацию во включенном состояние в гермо пакет можно кинуть.... как бы Имхо...

Связь как идет пульт - машинка, а то несовсем догнал? С рациями проще по деньгам и антены встроенные до 2-3 см размером

А в принципе прикольно стоять на берегу и пультом "управлять" гидриком.....

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

Связь: пульт - приемник+машинка. Реле не вкрутишь -там сигнал на выходе с изменяемой длительностью. Длительность определяет угол поворота вала р.машинки. При выключении пульта - машинка остается в "последнем" положении. Пульт - антенна там активная часть 3 см - все остальное - бутафория.
деньги - Пульт + приемник+машинка+стабилизатор для приемной части - 1000-1500 руб в зависимости от источника приобретения. Главный "+" - приемник "слышит" только свой передатчик.

_________________
ВRP 155 GTX

А идея дистанционного управления не лишена смысла ))
есть рулевые машинки с усилием поворота вала 25-35кг..
Ставим в линейку (параллельно) штук 5-7.... И вот вам радиоуправляемый гидроцикл.....

_________________
ВRP 155 GTX

о по цене, не так накладно как всякие старлайны....

А с машинкой - вопрос решаемый, там же на выходе на нее есть напряжение при "управлении", а значит транзисторный ключ + реле и все.

Если прям все так жестко с напряжениями - тыкнуть осцилограф и посмотреть что там на выходе за сигналы под них наверняка обвязку придумать легко.

Можно при помощи пульта - душить по воздуху, т.е не давать полного газа, или наоборот - под**ать товарища, за него "разгазоваться" особенно в повороте

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!