Хочу прошить Suzuki DF60
Обещают увеличение мощности до 70лс, Увеличение крутящего момента, Снижение расхода топлива- путем оптимизации топливной карты

Кто что скажет по этому поводу!?
Может кто делал или делали знакомые? (необязательно такой же мотор) какой результат?

_________________
С Уважением , Алексей.
г. Владивосток
Режим работы: ПН-ВС с 10-00 до 18-00
Тел.: 8 (423) 2 66 78 79
WhatsApp: 89024807879
e-mail: alljetski@mail.ru
www.ПрицепДВ.рф

Прошить лодочный мотор можно если, например 60тка от 70ки отличается прошивкой и/или мелкой разницей в конструкции, которую легко устранить. Соответственно нужно гуглить отличие судзы дф60 от дф70. Ну или узнать/знать о неком факте «задушенности» конкретной модели по тем или иным причинам. Тогда проша может раскрыть потенциал. Но. В лодочном моторе оптимизировать особо нечего. Там нет турбины. Нет «экологии» в таком явном виде как в авто. Брать лошадей особо негде.
Что до проши. Сказки про топливные карты и прочие чудеса, в 99% случаях это сказки. Откатать нормально новую прошу это многие часы онанизма. И если на автомобиле это хоть как-то возможно. Ибо и вес авто и колёса у всех одинаковые. Ну или гидроцикл тот же ещё как то можно откатать, хотя бы на два три распространённых шага винта для этой модели. То лодочный мотор таскает очень разные веса, и кустарные карты в любом случае будут лажать при некоторых конфигурациях плавсредства.
Совсем коротко - если нет инфы о возможности «раздушить» конкретную модель мотора, то все чудо оптимизации проши это баловство. Логичнее настроить развесовку лодки, положение мотора и подобрать винт. Это даст реальный прирост эксплуатационных характеристик баркаса.